Остались ли у вас сомнения, что на таком автомобиле можно ездить по миру? Если остались, то не пропустите главу о первой кругосветке на Citroen 2CV – в пустыне Атакама вместо масла в коробке передач были использованы… бананы.
С топливом разобрались, это здорово, но остался последний сложный участок, а местные в Сан Хуанито предупредили, что в Норогачи нельзя добраться. Тем более, на таком маленьком автомобиле. К таким заявлениям автопилигримы уже привыкли, ведь аборигены, обманутые неказистой внешностью «четырех колес под зонтиком», не знали, на что они способны.
Впереди действительно был трудный путь. Узкая и довольно тряская дорога со спекшимися краями, словно из обожженной глины, и с глубокой колеей проехавшего несколько недель назад грузовика. Грузовые машины в этих первобытных краях в то время были редки, по бедности там ездили на ослах и мулах, и этот транспорт был более надежным, особенно во время дождей.
Указатели, как и следовало ожидать, здесь не попадались, спросить правильный путь было не у кого – путники были редки в этих забытых богом краях, а от тех, кто встречался, толку было мало. Однажды Анри и Эрик решили спросить дорогу у мексиканца. Тот, увидев двух гринго, вышедших из невесть откуда взявшейся странной машины и шедших к нему непонятно зачем, потянулся за кольтом. Лишь улыбки путешественников помогли избежать конфликта. Правда, толку от мексиканца было никакого, на все вопросы он отвечал утвердительно.
Почаще улыбайтесь, и будет вам счастье в пути.
Вновь закашлял двигатель, но после чистки распределителя-прерывателя, в котором скопилось много грязи (немудрено, столько речек и болот форсировать!) и замены в нем контактов все наладилось.
А если бы современная электроника? Нет, ездить по диким местам надо на таких авто – с карбюраторными двигателями и классической системой зажигания.
После неожиданно налетевшего урагана автомобиль выглядел, как настоящая скульптура из грязи. Отмывать грязь не было нужды – по пути было много ручьев и мелких речек, служивших «Кубитусу» автомойками.
Однажды при форсировании довольно глубокой речки мотор заглох, но попытка его завести в воде удалась! Машина самостоятельно выбралась на берег. Все-таки какой живчик этот Citroen 2CV!
Вскоре путешественников ждало неприятное приключение. На спуске с горы не сработали тормоза – не успели просохнуть после форсирования реки, ручник тоже не помог. Выбор был невелик – слететь в обрыв или притереться к скале и так затормозить. Анри выбрал последнее, крикнув Эрику, чтобы тот выпрыгивал.
Со страшным грохотом «жестянка» остановилась. Вынужденная остановка обошлась ценой вырванной водительской двери и сломанного крепления левой фары, помятого капота и бампера, но, к счастью,