Стоит также специально остановиться на том, почему Аэрофлот настаивал на годичном контракте с Novotel. Дело в том, что Представительство Аэрофлота (в составе Представителя и его Помощника) давно и тесно сотрудничало с Novotel Belorizonte на о. Сал, поскольку там постоянно проживали до 40 членов экипажей во время, так называемой, эстафеты. Для них снимали двухместные бунгало, а еще в двух бунгало были оборудованы кухни с газовыми плитами и холодильниками, на которых экипажи готовили себе еду, т.к. питание в ресторанах гостиниц Аэрофлотом не оплачивалось, а «суточные 25 долларов» советские экипажи считали своим главным источником дохода. Так вот, мы заметили, что Управляющий гостиницей гражданин Франции, очень неадекватно реагировал на замечания клиентов, страдала чистота в номерах и на территории, свободных номеров всегда было много, тогда, как находящийся по соседству частный Бельгийский отель обычно был переполнен. Государство, как владелец отеля, было очень озабочено «нулевой» рентабельностью, поскольку оплата услуг управляющей компании стоила очень много на фоне низких доходов гостиницы. В приватных разговорах с чиновниками Министерства туризма Кабо Верде (а Представительство с ними работало очень тесно в период подготовки и строительства отеля «Аэрофлот»), мы узнали, что Правительство ищет инвестора, чтобы вывести отель из кризиса. Вот тут и появляется группа ACCOR, владеющая сетью Novotel, которая предлагает Правительству устранить проблему и выкупить отель по «рыночной» цене. Сделка совершилась, чиновники «наполнили» бюджет и устранили убыточный фактор. И вот, «невнимательный» и не всегда трезвый Управляющий меняется на большого, толстого, веселого и очень энергичного нового Управляющего, который наводит чистоту и порядок, строит новые пляжные бары и рестораны, открывает серфинг-клуб и отель преображается. Откуда ни возьмись, появляются туристы из Европы, да в таком количестве, что невозможно найти свободные номера. Секрет такого «возрождения» прост, группа компаний ACCOR, в которую входят сотни отелей под брэндами Novotel и Sofitel имеет рычаги управления туристическими потоками по всему миру. Таким образом, специально завернутый с помощью Европейской Ассоциации Туроператоров «кран» с туристами после покупки группой нового отеля, был открыт и, прибыль потекла снова. Вот почему, зная это обстоятельство, мы предложили, а руководство Аэрофлота настояло на только годичном контракте.
В конце 1992 года, закончилась