Однажды на докладе при разработке проекта нового самолета главный конструктор программы подробно остановился на технических проблемах по обеспечению невидимости объекта, с которыми ранее не сталкивались. Потом он перешел к предложению перепланировки графика работ путем смещения контрольных точек вправо, добавлению экологических испытаний для обеспечения рабочих характеристик и влиянию укомплектования штата технической команды для исполнения нового графика. Его презентация была хорошо продумана, охватывая и тактику, и стратегию на должном уровне.
Другой пример. Как-то в конференц-зале у меня, главного конструктора проекта, собрались технические лидеры команд на еженедельное совещание. Сначала каждый из менеджеров по подсистемам сообщил об актуальном состоянии своей задачи, а также об основных проблемах и задачах на предстоящей неделе. Проект был на стадии разработки технической документации, два месяца назад был завершен и утвержден эскизный проект. Прошедшая неделя выдалась неудачной для механической подсистемы, команда начинала сомневаться в жизнеспособности выбранного варианта конструкции. Подрядчики спроектировали и изготовили поворотный дроссель для перекрытия входного участка трубопровода на испытательном стенде. На сборке дроссель работал нормально. После установки на стенд при прокачке потока воздуха дроссель заклинивало. Усилий гидравлического привода не хватало для поворота сектора заслонки. Менеджер подсистемы назвал это своей главной заботой из-за задержки начала испытаний объекта на стенде. Я с сочувствием выслушал описание проблем, время от времени кивая, пока наконец не закончил доклад менеджер подсистемы. А потом начал задавать вопросы.
• Какие материалы были выбраны при анализе поворотной части дросселя?
• Подходят ли допустимые пределы прочности деталей для этого использования?
• Какие допущения приняты при моделировании работы поворотного сочленения для учета условий окружающей среды?
По этим тактическим вопросам мы обсудили каждый пункт,