Невозможная Корея: K-POP и экономическое чудо, дорамы и культура на экспорт, феминизм по-азиатски и гендерные роли Дальнего Востока. Дэниел Тюдор

выполнять экономические планы, которые в то время разрабатывались правительством Пак Чон Хи. Генерал Пак согласился на сделку, и в результате Ли Бён Чхоль стал главой созданной «Федерации корейских промышленников», которая по сей день представляет интересы крупнейших корейских компаний. Целью генерала Пака было развитие промышленности, что позволит сделать страну сильнее Северной Кореи и вырвать народ из нищеты. Во время переговоров с Ли Бён Чхолем он осознал, что «коррумпированная свинья» может быть использована как инструмент для достижения этих целей, если получится использовать его предпринимательские навыки так, как Пак Чон Хи того захочет.

      С этой мыслью генерал Пак предложил 18 крупнейшим предпринимателям сделку, от которой было нельзя отказаться: принять участие в его планах экономического развития или отправиться в тюрьму. В число этих бизнес-лидеров входили основатели таких компаний, как Тэхан (производство муки и цемента) и Самхо (производство хлопка), которые, как и Ли Бён Чхоль, уплатили большие штрафы за уклонение от налогов и дачу взяток. Средства, полученные от этих компаний, правительство в дальнейшем инвестировало в экономические проекты. Реализация этих проектов поручалась компаниям, которые отбирал Пак Чон Хи. В рамках первого пятилетнего плана экономического развития 1962–1967 годов, который заложил основы промышленного роста, особое внимание уделялось производству удобрений и цемента, нефтепереработке, а также химической и текстильной отраслям.

      Позднее число участников своеобразного «клуба» было увеличено – Ким У Чжун, который в годы правления Ли Сын Мана еще ходил в школу, в 1967 году основал компанию Дэу (Daewoo, правильнее читать Тэу), которая стала частью промышленной системы Пак Чон Хи, возможно, благодаря тому, что отец Ким У Чжуна в прошлом был учителем Пак Чон Хи. Изначально Дэу была компанией по производству текстиля, однако в итоге занялась также производством электротоваров, автомобилей и морских судов, последовательно руководствуясь правительственными планами экономического развития. Что интересно, судостроением Ким У Чжун занялся против своей воли – таково было желание Пак Чон Хи. Теперь же Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering приносит больше 10 миллиардов долларов прибыли в год.

      Несмотря на то что эти компании были крупнейшими в Корее, в то время у них не было достаточных ресурсов для освоения капиталоемких отраслей, таких как судостроение и автомобилестроение. Однако у правительства этих денежных средств хватало благодаря американским государственным займам, а позднее и денежным выплатам за участие Кореи во вьетнамской войне. Важную роль также сыграли льготные кредиты и денежные компенсации, которые предоставляла Япония в качестве платы за ущерб, причиненный в годы жестокого колониального правления. Таким образом, государство могло оказывать компаниям необходимую финансовую поддержку, предоставляя им кредиты по куда меньшей процентной ставке, чем это было на рынке, где она составляла