Sarah Paulus & Rolf G. Wackenberg
Von GOETZEN bis LIEMBA
Auf Reisen mit einem Jahrhundertschiff
artissage
© 2014 artissage
© 2014 Sarah Paulus und Rolf G. Wackenberg
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Aktualisierte Auflage 2014
Konzept und Text: Sarah Paulus und Rolf G. Wackenberg
Vorwort: Alex Capus
Lektorat: Gabriele Dietz, Berlin
Satz und eBook-Produktion: Pinkuin Satz und Datentechnik, Berlin
Fotos: Rolf G. Wackenberg
Umschlaggestaltung: Rolf G. Wackenberg
www.sarahpaulus.de www.wackenberg.com www.liemba.wordpress.com
ISBN Printausgabe: 978-3-00-042050-4
ISBN eBook: 978-3-7375-2767-5
Für unsere Lieben
Eveline, Karin, Siegfried und Benjamin
Inhalt
Kapitel 1 | ANREISE | Christus, Cholera und Fegefeuer
Kapitel 2 | MPULUNGU | Wo ist Mr. Masimba?
Kapitel 3 | KASANGA | Flaschenpfand und Militär
Kapitel 4 | KALA | Der schwarze Fleck
Kapitel 5 | WAMPEMBE | Nachtgedanken
Kapitel 6 | MSAMBA | Carl Peters ist schuld
Kapitel 7 | NINDE | Captain’s Lunch
Kapitel 8 | KIPILI | Zirkus Liemba
Kapitel 9 | KIRANDA | Der Duft der Masse
Kapitel 10 | KABWE | Auf der Brücke
Kapitel 11 | KAREMA | Im Casino
Kapitel 12 | IKOLA | Kriegerische Zeiten
Kapitel 13 | KALYA | Der letzte Grabstein
Kapitel 14 | KIBWESA | Doppelherz
Kapitel 15 | LOGOSA | Luxus und Moral
Kapitel 16 | HALEMBE | African Queen
Kapitel 17 | SIGUNDA | Vom Kongo
Kapitel 18 | KIRANDO | Babyalarm
Kapitel 19 | KIGOMA | Die letzte Vorstellung
Epilog
Danksagung
Bildteil
Quellen
Vorwort
Ich hatte eine Zweierkabine erster Klasse auf dem Schiff gebucht. Als ich sie aufsuchte, war die Tür von innen verriegelt. Und als ich klopfte, öffnete ein Soldat in der Uniform der tansanischen Armee. Er trug eine Kalaschnikow an der rechten Schulter. Er lächelte nicht.
Weil man mit bewaffneten Soldaten nicht streiten soll, bat ich den Kapitän um Hilfe, der gleich nebenan eine freie Kabine für mich fand. Darin befand sich ein doppelstöckiges Kajütenbett, ein Waschbecken ohne Wasserhahn. Es war heiß. Nackte Wände aus lindgrün bemalten Stahlplatten, an denen die Luftfeuchtigkeit in feinen Rinnsalen zu Boden floss. Eine nackte Glühbirne an der Decke. Solange sie brannte, versteckten sich die Kakerlaken. War das Licht aus, wuselten sie einem über den Leib. Und übers Gesicht.
Ich beschloss, die Nacht auf dem Achterdeck zu verbringen. Es war windstill, der Mond noch nicht aufgegangen. Spiegelglatt zog sich der See bis zum kongolesischen Ufer hin, die Hügel standen schwarz vor dem Abendhimmel. Da und dort das Licht von Fischerbooten, in denen einsame Männer mit Stablampen Fische in die Netze lockten.
Auf dem Achterdeck hatte sich eine deutsche Reisegruppe niedergelassen. Freundliche und höfliche Menschen. Ich holte eine Runde Kilimandscharo-Bier. Einige Reisende äußerten verschämten Stolz auf das ehemals deutsche Schiff, auch unausgesprochene Nostalgie war spürbar. Einer sagte, es könne doch nicht alles nur schlecht gewesen sein damals. Doch, entgegnete ich. Franzosen, Deutsche, Briten, Belgier, Niederländer, Portugiesen, Spanier, Italiener – alle Kolonialisten waren die gleichen Schlächter.
Das verdarb ein wenig die Stimmung. Der Mond ging auf, ich holte noch eine Runde Kilimandscharo. Und dann noch eine. Die Nacht verging. Im Morgengrauen drosselte der Steuermann die Motoren, vom Ufer her näherte sich eine Dhau. Ein paar Männer kletterten zur Ladeluke hoch und stemmten mannshohe Jutesäcke an Bord, die gefüllt waren mit kleinen getrockneten Fischen. Im Gegenzug nahmen sie kistenweise Cola, Fanta und Sprite entgegen. Als sie fertig waren, sprang ich kurz entschlossen zu ihnen hinunter und fuhr mit der Dhau ans Ufer.
Die Liemba ist heute ein ganz und gar afrikanisches Schiff. Der Kapitän und die Besatzung wissen wohl, dass sie vor hundert Jahren in Deutschland erbaut wurde, aber es interessiert sie nicht. Die Menschen haben hier andere Probleme. Krieg. Hunger. Epidemien. Völkermord. Aids. Piraten. Und das Wetter kann jederzeit umschlagen. Auf dem Tanganjikasee kann es sehr rasch sehr ungemütlich werden.
Die Gegenwart ist hier anstrengend genug, niemand hat Zeit für Historie.
Ich war im Oktober 2006 nach Tansania gereist, um einen Roman über dieses Schiff zu schreiben. Wer aber etwas über dessen Vergangenheit erfahren will, wird am Tanganjikasee nicht fündig. Es entbehrt nicht einer gewissen Ironie, dass die Erinnerung an den Kolonialismus fast ausschließlich von den ehemaligen Kolonisatoren verwaltet wird. Wer sich für die Goetzen interessiert, besucht am besten das Militärarchiv in Freiburg im Breisgau, das Kolonialarchiv in Berlin, das belgische Staatsarchiv in Brüssel oder die British Library in London. Oder er besucht online das Koloniale Bildarchiv der Universitätsbibliothek Frankfurt am Main.
Und es gibt, immerhin, im tansanischen Nationalarchiv in Dar es Salaam ein paar deutsche Aktenstöße, die eine abenteuerliche Vergangenheit hinter sich haben.
Zu der Zeit, da die Goetzen in Kigoma zusammengebaut wurde, wütete in Europa der Erste Weltkrieg. Am Tanganjikasee war davon vorerst nicht viel zu spüren, aber der deutsche Gouverneur und die koloniale Schutztruppe schauten vier Jahre lang sorgenvoll hinüber ans westliche Ufer, wo Belgier und Briten ihre dampfbetriebenen Boote in Stellung brachten. Recht schnell ging alles zu Ende. Der Feind näherte sich nicht übers Wasser, sondern in einem langen Fußmarsch um den See herum und befand sich schon bald im Anmarsch auf Kigoma, die