Производство и модификация автомобилей не стояло на месте, а работа шла своим ходом. Но, в декабре 1991 году произошёл распад СССР.
1990-е годы, после распада СССР
С 1992 по 2000 годы, после распада СССР промышленность России погрузилась в глубокий кризис.
ГАЗ стал одним из первых предприятий страны, попытавшихся адаптироваться к новым рыночным условиям.
В ноябре 1992 года, ГАЗ был преобразован в открытое акционерное общество. Президентом ОАО «ГАЗ» был избран – Николай Пугин.
В 90-е годы, – ГАЗ развернул сотрудничество с мировыми производителями оборудования и автокомпонентов:
– Лукас – производство тормозных систем и прочих комплектующих;
– Ингерсолл Ранд – производство высококачественного инструмента;
– Хейден – производство окрасочных комплексов;
– ЧеЗет – производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей;
– Бош – производство электрооборудования для автомобилей;
– Лир – производство сидений.
2000-е годы, реструктуризация
В ноябре 2000-го контрольный пакет акции ОАО «ГАЗ» был приобретён компанией «Базовый элемент» – Олегом Дерипаской.
В 2001 году ГАЗ вошел в состав автомобилестроительного холдинга – РусПромАвто, который в результате кардинальной реструктуризации в 2005 году был преобразован в холдинг – Группа ГАЗ.
Специализация ГАЗа по выпуску лёгких и средних коммерческих автомобилей была сохранена. Она занимает лидирующее место в России по выпуску лёгких коммерческих автомобилей.
Награды
Самоотверженный труд автозаводцев в годы Великой Отечественной войны не раз отмечался высшими правительственными наградами.
29 декабря 1941 года – орденом Ленина за образцовое выполнение заданий правительства по выпуску оборонной продукции.
9 марта 1944 года – орденом Красного Знамени за образцовое выполнение особого задания Правительства.
16 сентября 1945 года – орденом Отечественной войны 1 степени за успешное выполнение заданий Государственного Комитета Обороны по выпуску самоходных артиллерийских установок для Красной Армии.
21 октября 1980 года – премией Золотой Меркурий.
За успехи во Всесоюзном соревновании коллективу автозавода 33 раза присуждалось Знамя ГКО. Оно как символ мужества и трудового героизма передано автозаводцам на вечное хранение.
Многие талантливые специалисты ГАЗа были удостоены Государственной премии, в их числе: Н. А. Астров, В. А. Грачев, А. А. Липгарт, В. А. Дедков, А. М. Кригер, Ю. Н. Сорочкин и другие.
На заметку
В период с 1935 по 1957 год завод назывался ЗИМ, то есть «Завод имени Молотова».
Легковые автомобили
ГАЗ-А
ГАЗ-А
В 1929 году СССР выкупил у американского концерна Форд документы