Начиная с 2016 года у всех автомобилей Tesla подтвержден 2-ой уровень автоматизации по классификации SAE, но часть технологий, которые они используют, способны обеспечить выполнение некоторых водительских функций на 5-м уровне автоматизации.
Это можно сказать и о машинах других производителей, использующих системы помощи водителю: часть технологий, которые они используют, отвечают 2-ому уровню, часть – высшим уровням. Но когда автомобиль только частично отвечает требованиям высших уровней, то его относят к тому уровню автоматизации, которому он отвечает полностью.
Кайл Вогт, основатель и CEO компании Cruise Automation, которую в 2016 году купила General Motors, еще в 2017 году объявил, что его компания создала первый в мире серийный беспилотный автомобиль11. Тем не менее у него только 3-ий уровень автоматизации по классифика-
ции SAE, хотя компания уже заявляет, что уже идет работа над 4-ым уровнем автоматизации12.
Chevrolet Bolt EV может ездить без водителя, но на первых порах компания решила все-таки использовать водителя для страховки и тестирования технологии. По словам Вогта, это полный беспилотник, который может делать то же, что и человек, но лучше, то есть, не совершая человеческих ошибок. В настоящем беспилотнике, как пишет Вогт, если что-то идет не так, то среагировать должен не человек, а резервная система в машине, а некоторые резервные системы имеют собственные резервные системы. В Cruise Automation заявляют, что создали именно такой автомобиль.
В процессе создания Chevrolet Bolt EV компания совершенствовала автоматизированными системы управления, часть из которых была создана ранее в рамках систем помощи водителю. Теперь перед компанией стоит не менее сложная задача – автоматизировать процесс сборки авто. Пока сборка ручная, а это слишком долго и дорого.
Если верить производителю, то в 2017 году этот автомобиль был самым совершенным автоматизированным автомобилем в мире. В 2019 году компания планирует запустить серийное производство автономных автомобилей и, возможно, к этому времени он перейдет на 4-ый уровень автоматизации.
В ближайшие годы беспилотник 4-го уровня автономности готовятся выпустить компании Ford и Google. Google планирует начать продажу беспилотных автомобилей 4-го
уровня автономности всем желающим еще до 2020 года13. В Ford уверены, что с беспилотником 4-го уровня справятся до 2021 года, а вот с 5-тым уровнем будет сложнее и вряд ли он появится раньше 2030 года.
Согласно рейтингу Navigant Research, составленному в 2017 году, быстрее всех выпустить автономный автомобиль может компания Ford (в 2021 году), на втором месте – General Motors, третье и четвертое занимают Renault-Nissan и Daimler, далее следуют BMW, Waymo, Volvo, Delphi, Hyundai и PSA. За ними всеми (на 12 месте) находится Tesla14.
Меньше инструкций,
больше обучения
Соревнования беспилотных автомобилей начались в США еще в начале 2000-х годов с подачи Минобороны. В 2004 году