В паспорт была вложена фотография, где улыбающемуся пану Анатолю Стариновскому пожимает руку Генеральный инспектор Государственной полиции второй Польской Республики Януш Ягрим-Малишевский. Фото крупным планом, качественное, подлинное, никакого монтажа, боже упаси! Обошлось оно мне в десяток николаевских червонцев первому заместителю шефа Государственной полиции, и колечко с приятной величины бриллиантиком для его супруги. Дороговато, конечно, но зато фотография часто помогала избежать лишних вопросов.
Штатский раздраженно раскрыл паспорт, увидел фото, удивленно посмотрел на меня, и тон его изменился.
– Прошу прощения, пан..э – он опять посмотрел в паспорт – Стариновский. К сожалению я на службе, и вынужден был вас побеспокоить.
Я кивнул.
– Может быть у пана начальника есть вопросы к моим спутникам?
Полицейский, лучась от любезности, сообщил, что в этом нет необходимости. Я пожал плечами, нет так нет, положил паспорт в карман и мы уехали.
– Ловко, Старый, ловко! – засмеялся Винни. – А что это за магическая фотография была вложена в твой паспорт?
– Фотография нашей встречи с самым главным полицаем Польши, которому я был представлен как промышленник из Остроленки. На посту нас запомнили, и когда послезавтра с тобой поедем в Варшаву, проблем не будет.
– А мы с вами? – спросила Лена.
– Милые мои девчонки! Я с Валентином поеду туда не "пичь каве"7, а по моим незаконным делишкам. Не хочу подвергать вас даже малейшему риску. А вот и подходящий участок шоссе!
Винни пересел на водительское место. Он аккуратно выжал сцепление, и мы плавно тронулись. Быстро разогнались до ста километров в час. Валя вопросительно посмотрел на меня, я кивнул. Стрелка на спидометре поползла вправо. 120, 130, 140, 12-цилиндровый движок "Майбаха" без натуги преодолел цифру 150! Девчонки сзади начали повизгивать, я, перекрикивая встречный ветер, попросил Винни сбавить скорость, ровный участок трассы заканчивался. Валентин кивнул, и плавно снизил до ста, а потом и до восьмидесяти километров в час. Через пятьсот метров мы остановились. Водил Полев классно! Ну еще бы, с четырнадцати лет за рулем.
– Ну как? – посмеиваясь спросил я.
– Шикарная тачка, Старый! Мощи до дури, но управляется легко. Я только одного не понял: в нем гидроусилитель руля стоит, что ли?!
– Да. "Майбах" машина тяжелая, полдня за рулем без такой прихлабуды, и руки из плеч выпадут.
– Да не может быть гидроусилитель в 30-м году, его еще не изобрели!
– Я тоже так думал пока не сел в машину. Валя, не забывай, мы – в Параллели, тут в 1928 году немцы разработали и внедрили ГУР. Сначала его поставили на "Хорьх", а потом инженеры в Штутгарте применили эту новинку на "Майбахе". Плюс в этой модели более мощный генератор.
Валька любовно погладил руль автомобиля.
– Ах,