В это время посреди моря возник вулкан: пылающий «Капудание», гордость турецкого флота влетел на воздух и рассыпался горящими обломками. Взметнувшиеся к небу сокровища, равно как и весьма значительная казна, предназначенная для выплаты жалования всему султанскому флоту, ушли на дно вместе с телами приблизительно 800 матросов.
И тут Саид-бей от горя и страха заплакал. Он боялся, что грозный султан Селим III не поверит ему в том, что вся казна турецкого флота погибла при взрыве его корабля в глубинах Чёрного моря, а будет думать, что он её украл.
– Господин адмирал! – торопливо докладывал переводчик. – Тут шут турецкого паши сказал, что они везли большую казну и сокровища из старых крымских захоронений.
Ушаков хрипло засмеялся и показал денщику подзорной трубой на плавающие обломки.
– Вот перед нами, Яков, не виданные тобой, да и мной богатства лежат. Он помолчал и добавил: – Кто с морем дружит, тот свой клад найдёт. А сейчас, что жалеть. Мы себе ещё добудем, а султан потерял его навсегда.
Утонувший у Кинбурнской косы груз ценностей, несомненно, стоит несколько сот миллионов долларов. Разумеется, отыскать его нелегко, но тот, кто попытается это сделать, сможет отыскать один из самых грандиозных кладов, лежащих вблизи наших берегов.
Тайна «Ривер-Клайд»
На дне Балтийского моря у побережья Латвии вблизи Лиепаи лежит на дне английский пароход «Ривер-Клайд», построенный в 1882 году. Имя этого потонувшего, что называется, на ровном месте судна должно быть занесено в книгу кораблекрушений Ллойда. Но в органах морского надзора России ничего не известно о гибели этого парохода. А ведь «Ривер-Клайд» был не просто ржавой посудиной, он выполнял очень деликатную миссию.
Этот рядовой на вид пароход совершал тайный рейс и перевозил тайный груз. Накануне Первой мировой войны многие ведущие политики Англии (и первый среди них сэр Уинстон Черчилль – военно-морской министр) не сомневались, что Германия вот-вот объявит войну России. Последняя же не сможет активно противодействовать Кайзеру без крупного займа.
Осуществить перевозку золота на военном крейсере – означало привлечь внимание германской разведки. Черчилль всегда считал себя большим хитрецом и поэтому решил отправить помощь союзнику как можно незаметнее. Но немцы оказались хитрее. Видимо на подходе корабля к Санкт-Петербургу его уже ожидала немецкая подводная лодка.
Проверить эту легенду удалось только в конце 2013 года, когда моими латвийскими коллегами была начата программа по разработке новой методики, призванной облегчить поиск мест компактного залегания драгоценных металлов. Ну и, конечно же, одним из первых мероприятий которое было проведено в рамках этой программы, явился проезд автомобиля с поисковой