Правительство выпустило высокодоходные военные облигации. Были увеличены проценты по банковским вкладам. Большинство работников при расчетах автоматически получали часть заработной платы (не менее 10 %) в виде облигаций. Распространением облигаций занимались даже кинозвезды Голливуда. Более 75 % стоимости военных заказов оплатили простые граждане США, которым вернули их деньги с процентами в течение нескольких лет после войны.
Несмотря на массовый призыв в армию, корпорациям удалось в короткие сроки решить проблему трудовых ресурсов. Были созданы миллионы новых рабочих мест. Для этого в районах, где строились новые серийные заводы по производству военной техники, было развёрнуто массовое возведение небольших удобных домов на одну семью. Это жилищное строительство позволило переселить и превратить в рабочих фермеров и других жителей американской глубинки. Например, вокруг авиационного завода Локхид в районе Бурбанк в Лос-Анджелесе построили полторы тысячи маленьких домов.
Типовой дом рабочей семьи постройки 1941 года
Патриотический энтузиазм американцев, подогреваемый изобретательной пропагандой мастеров Голливуда, превратился в движущую силу. Привлеченные также и высокими зарплатами на военных предприятиях, рабочими становились не только молодые и пожилые мужчины непризывного возраста, но и женщины. Если в 1941 году в США работало 14 млн женщин, то в 1944-м – на 5 млн больше. Так на авиационных заводах Локхид 47 % рабочих были женщины.
Не отставали от них и подростки. Конгресс изменил законодательство о детском труде и разрешил им работать на производстве. В атмосфере общего стремления внести свой вклад в победу подростки бросали школу и устраивались на заводы. К 1944 году количество рабочих до 19 лет увеличилось почти на два миллиона.
Как же американский народ во время войны сумел выковать оружие победы, этот гигантский арсенал демократии, как назвал его Рузвельт? Посмотрим это на примерах, близких мне, авиационных корпораций.
Вклад корпорации Локхид
Перед войной по заказу англичан был спроектирован, построен и испытан двухмоторный многоцелевой лёгкий бомбардировщик. За основу взяли свой пассажирский самолёт «СуперЭлектра». Бомбардировщик «Гудзон» выполнял боевые задания как разведчик, транспортный, патрульный, учебный и противолодочный самолёт.
В сентябре 1939 года англичане уже эксплуатировали 78 этих боевых машин. «Гудзоны» модернизировались и поставлялись в больших количествах. Уже с августа 1941 года