Полет на войну. Рассказ офицера морской пехоты. Владимир Варваров

и украинских снайперах – биатлонистках. Рассказывали они нам о молодых офицерах-смертниках, которые после гибели всего личного состава в одиночку выходят ночами в город и мстят за своих бойцов. Конечно, в этих рассказах было много из военного окопного фольклора, но и правды тоже было достаточно…

      Рано утром 14 января к выходу в город стала готовиться вторая рота нашего батальона. Я перед их уходом успел пообщаться с командиром роты Виктором Шуляком, его заместителем Николаем Сартиным и командиром взвода Сергеем Баковым. Ребята спросили о наличии лишних гранат к подствольным гранатометам, пришлось им отказать, у самих их было не много. С Николаем это был мой последний разговор. На прощание, мы просто пожали руки друг другу, пожелали нам всем удачи. Я, как всегда, сказал что-то смешное, Коля и Сергей улыбнулись в ответ, Витя что-то не менее смешное ответил, сказав, что они нас будут ждать в городе.

      Герой России Виктор Шуляк

      А уже во второй половине дня, ближе к вечеру отправлялась в Грозный и наша миномётная батарея. Я успел быстренько подняться на крышу здания аэропорта и снять себе на память висевшее там красное знамя, которое стало моим единственным трофеем в нашей военной компании.

      И вот она дорога в город. Иначе как с «дорогой смерти» этот путь из аэропорта Северный в столицу «независимой Чечни» в тот январский вечер у меня не ассоциировался. Батарею загрузили в два КамАЗа. Ещё при посадке в автомобиль мы обратили внимание на вмятины на двери; водитель объяснил, что был взрыв и осколками «побило» кабину. Мы с нашим старшиной Валерой Костериным сидели в кабине первого грузовика и так же как по пути из Моздока в Грозный всю дорогу просто не могли разговаривать, смотрели и молчали. Чем ближе наша колонна приближалась к городу, тем чаще и громче были слышны выстрелы всего, что может стрелять и уже в самом городе всё это слилось в гул от стрельбы, от работающих двигателей и пролетающих вертолётов и самолётов.