К тыловым учреждениям относятся также госпитали. Нужно сказать, что госпитальная часть не получила в русской армии этого времени достаточно твердой организации. Во время войны с Турцией 1806–1812 гг. в Дунайской армии действовал лишь один подвижной госпиталь на 1 тыс. человек и два стационарных на 600 человек (в Каменец-Подольске и Могилеве). Они не справлялись с потоком раненых поэтому и потребовали включить в войсковую систему также киевский и одесский госпитали и житомирский и Могилевский аптечные склады.
Не лучше было организовано медицинское обслуживание и во время войны с Францией 1806–1807 гг. Крупные стационарные госпитали были созданы в Риге, Митаве, Гродно, передвижные госпитали находились в Пултуске, Тыкоцине, Белостоке, Кёнигсберге и Иистербурге. Все они базировались на аптечный склад в Вильне. Эта сеть госпиталей оказалась недостаточной и не смогла обеспечить армию.
Накануне Отечественной войны 1812 года намечалось к имеющимся стационарным госпиталям добавить еще 12 (в Калуге, Твери, Орше и др.); сформировать достаточное число подвижных и развозных госпиталей и разработать меры по устройству лечебных учреждений и эвакуации из них раненых и больных. Намечалось также создать главные подвижные аптеки, опирающиеся на полевые аптечные магазины (псковский, смоленский, киевский) Однако эти мероприятия не были выполнены. Особенно отрицательно сказалось то, что не были созданы подвижные и развозные госпитали, а имеющиеся лечебные учреждения не получили подготовленного медицинского персонала. Министерство полиции, ведавшее санитарным обеспечением страны, игнорировало заявки военного ведомства и сорвало план мероприятий по санитарному обеспечению действующей армии.
Организация и устройство флота
В конце XVIII в. русский флот представлял собой значительную силу. По штатам 1798 г. Балтийский флот имел 45 линейных кораблей, 19 фрегатов парусных и 19 гребных; Черноморский флот включал 15 линейных кораблей, 6 фрегатов парусных и 4 гребных; Каспийский флот состоял из 3 фрегатов и 24 малых судов[249]. Выдающиеся победы русского флота под командованием Ф. Ф. Ушакова в Средиземном море свидетельствовали о высоком уровне русского военно-морского искусства.
В начале XIX в. материальная часть флота ухудшилась. Причиной ухудшения состояния кораблей было главным образом то, что они строились из сырого леса и не имели медной обшивки. Вследствие этого срок службы кораблей не превышал 8–10 лет вместо положенных 20–25 лет.
Обеспокоенное