Существует также мнение, согласно которому бербоут-чартер считают разновидностью димайз-чартера, а не наоборот. Бербоут-чартер отличается от димайз-чартера тем, что судно сдается в аренду без экипажа и судовладелец никакого участия в его формировании не принимает. Содержание бербоут-чартера определяется ст. 213 КТМ РФ. В соответствии с п. 2 ст. 15 КТМ РФ право плавания под Государственным флагом РФ может быть предоставлено иностранному судну, зафрахтованному в бербоут-чартере. Эта форма фрахтования судов на время широко используется для осуществления финансовых операций, связанных с приобретением судов в рассрочку. В этом случае бербо-ут-чартер служит в качестве договора аренды-покупки, по которому владелец (продавец) сохраняет за собой формальное право владения судном до полной выплаты фрахт-moeameieM, обусловленной договором арендной платы, включающей в себя его стоимость. После этого право собственности на судно переходит к фрахтователю60.
На наш взгляд, бербоут-чартер и димайз-чартер относятся к разным видам договоров. По договору димайз-чартера в пользование и владение не только предоставляется судно, но и поступает на службу его экипаж или часть его. Хотя фрахтователь сам может нанять другой экипаж, собственник судна оставляет за собой право оставить капитана и его помощника на данном судне. В договоре бербоут-чартера собственник судна не участвует в формировании экипажа, фрахтователь сам подбирает его членов. Таким образом, договор димайз-чартера можно отнести к разновидности договора аренды транспортных средств с экипажем, а договор бербоут-чартера является разновидностью договора аренды транспортных средств без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации. Также существуют различия между тайм-чартером и димайз-чартером.
В общем праве США чартеры разделены на две основные категории: димайз-чартер и не-димайз-чартер61.
Глагол to demise в английском языке означает «сдавать в аренду»62. Следовательно, первую группу составляют чартеры, являющиеся договорами аренды, вторую – чартеры, имеющие правовую природу оказания услуг63.
Тайм-чартер понимается как договор фрахтования, по которому судно используется в течение определенного промежутка времени для перевозки грузов. Перевозчик предоставляет фрахтователю вместимость судна, с тем чтобы тот использовал ее в своих целях. Фрахтователь несет расходы, связанные с каждым рейсом, и уплачивает перевозчику