Большинство авторов также относят договор аренды транспортных средств с экипажем к реальному договору99. Некоторые исследователи причисляют такой договор к консенсуальному, так как права и обязанности по договору аренды транспортных средств с экипажем возникают с момента достижения сторонами соглашения по его существенным условиям100.
Хотя в ст. 632 ГК РФ прямо указано, что арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, судебная практика часто признает указанный договор консенсуальным101.
На морском, внутреннем водном и воздушном транспорте данный договор является консенсуальным102 (достаточно соглашения сторон по всем существенным условиям).
Следует отметить, что договор тайм-чартера также может быть признан судебной практикой реальным.
Пример. Исследовав основание иска и исполнение арендатором обязательств по договору тайм-чартера, суд установил, что в эксплуатации у ООО «Экспресс» судно находилось с 18 марта 2004 г. по 7 июня 2004 г., до постановки судна на ремонт в порту Корсаков. Доводы заявителя о незаконном отказе во взыскании остальной части основного долга, мотивированные отсутствием дополнительного соглашения сторон о расторжении договора и действием этой сделки до 25 декабря 2004 г., исследованы в первой и апелляционной инстанциях арбитражного суда в полном объеме и обоснованно отклонены ввиду прекращения договора с 7 июня 2004 г., т.е. с момента постановки истцом судна на ремонт.
Отсутствие в обжалованных судебных актах ссылок на нормы материального права в данной части не служит основанием для их отмены, так как реальные сделки, к которым относится заключенный сторонами тайм-чартер, могут прекращаться невозможностью их исполнения (ст. 224, 416 ГК РФ).
При таких обстоятельствах кассационная жалоба удовлетворению не подлежит103.
Ни в ГК РФ, ни в каком другом нормативном правовом акте не зафиксирован определенный круг участников арендных отношений, которые будут выступать субъектами договора аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации. Таким образом, закон не ограничивает перечень лиц, которые могут вступать в арендные отношения. Следовательно, к рассматриваемым хозяйствующим субъектам можно отнести физических и юридических лиц, Российскую Федерацию, субъекты РФ и муниципальные образования.
Сторонами в договоре аренды транспортных средств с экипажем по общему правилу выступают арендодатель и арендатор. КТМ РФ выделяет в качестве сторон данного договора судовладельца и фрахтователя.
В ст. 2 Устава автомобильного