На «Яве» положение с хранением табака было сложным. Общий запас составлял в среднем 3–3,5 тысячи тонн. Для него требовались значительные складские площади – около 12 тысяч квадратных метров. Однако своих площадей фабрика не имела. Приходилось арендовать складские помещения рядом с товарными грузовыми станциями, принадлежащими железной дороге и Главмосавтотрансу. Склады были разбросаны по разным районам Москвы. Это затрудняло возможность эффективно распоряжаться запасами сырья. Техническое состояние этих помещений оставляло желать лучшего, в результате нарушений условий хранения часто происходила «подмочка» табака. Мы не теряли надежды добиться выделения средств под строительство своего складского корпуса. Тем более что «Ява» владела довольно большим участком земли – около 2,5 гектаров в районе Дмитровского шоссе. Участок был выделен после 1945 года, когда этот район был окраиной Москвы. В 1966 году, как мы помним, произошел пожар, и склады восстанавливать было не целесообразно. Площадка простаивала в ожидании строительства новых складских помещений. Министерство денег не выделяло. В конце 1960-х годов район Москвы Бескудниково начал активно застраиваться. Ценность земли значительно выросла, а как говорят, «свято место пусто не бывает». Этим участком земли заинтересовались влиятельные структуры. В 1970 году мы получили закрытое постановление МГК КПСС о передаче большей части нашего участка под строительство зданий закрытого института ЦНИТИ, занимавшегося проблемами обороны страны[64]. Хорошо еще, что «Яве» был оставлен участок земли площадью 0,8 гектаров. При дальнейшем промедлении у нас могли отобрать и оставшуюся часть земли. Попасть в план капитального строительства по линии министерства не удавалось. Мощностей строительных организаций явно не хватало. Большим ограничением возможностей строительных организаций был дефицит строительных материалов, в первую очередь железо бетонных конструкций. Очень трудно было пробиться с таким объектом, как склад сырья, – предпочтение, как я уже сказал, отдавалось производственным корпусам.
Что было делать? Как и во многих других случаях, помогли личные связи и определенный элемент удачи. Решил посоветоваться с заместителем министра Б. П. Володиным, курирующим табачную отрасль. Главной проблемой было то, что «Ява» могла потерять участок земли под строительство склада табака, расположенный всего в 20 минутах езды от самой фабрики. Это была бы невосполнимая утрата. Борис Павлович позвонил своему земляку по г. Горькому (сегодня Нижний Новгород), который занимал пост заместителя председателя Стройбанка СССР. Стройбанки контролировали средства, выделенные государством на капитальное строительство[65]. Нам повезло. Этот крупный чиновник оказался внимательным человеком с государственным мышлением. Вопрос