Чако, 1928-1938. Неизвестная локальная война. Том I. Олег Евгеньевич Царьков

весь запад Боливии, исторически сложился центр экономической жизни страны. Именно здесь были сосредоточены четыре пятых населения страны, ее городские и промышленные центры, сеть железных дорог. Однако природные условия Боливийского нагорья затрудняют дальнейшее развитие этого района. Лишенный древесной растительности он не обладает и источниками минерального топлива, а связь с Тихим Океаном проходит через Западную Кордильеру, что чрезвычайно повышает транспортные издержки. Хозяйственная деятельность на Альтиплано определяется потребностями горной промышленности с ее основными центрами на востоке – Потоси (висмут, олово, серебро, цинк, свинец), Оруро (олово и серебро), Ла-Пас (олово, висмут), Корокоро (медь), лежащими вдоль железной дороги Ла-Пас – Антофагаста. Его суровый климат ограничивает земледелие немногочисленными культурами и разведением овец и лам. Основные районы земледелия сложились вокруг основных городских центров. Однако продукция местного примитивного хозяйства не обеспечивает всех потребностей городов и рудников, и поэтому значительная часть продовольствия ввозится из Юнгас и из-за границы.

      Крупнейшими городами Боливии, являлись Ла-Пас, Сукре, Кочабамба и Оруро, являвшиеся одновременно и университетскими центрами. Ла-Пас и Оруро являются важнейшими центрами Альтиплано. Наибольшим из них является фактическая столица республики – Ла-Пас, расположенная на высоте 3690 метров над уровнем моря, население которого превышало четверть миллиона человек. Это крупнейший хозяйственный центр страны, соединенный железной дорогой с тихоокеанскими портами Мольендо в Перу, Арика и Антофагаста в Чили. В первой половине ХХ века в Ла-Пасе производилось до 80% всей продукции обрабатывающей промышленности, представленной хлопчатобумажными, шерстяными, табачными, обувными, цементными и стекольными предприятиями. Столица «оловянных баронов» Патиньо – Оруро вырос из узловой станции на железной дороге из Ла-Паса к Тихому Океану. Со времени первой мировой войны он стал главным центром горнодобывающей промышленности страны.

      Юнгас, занимающие склон Восточных Кордильер, представляют собой переходный район от сурового высокогорного плата к тропическим Восточным равнинам. Глубокие узкие долины с богатыми наносными почвами, называемые юнгас, представляют собой наиболее благоприятный для земледелия район. Земли в долинах в те времена практически полностью принадлежали 516 семьям латифундистов, которые сдавали их в аренду, осевшим на них метисам – чоло и индейцам. Их арендаторы возделывали маис, ячмень, пшеницу, сахарный тростник, кофе, какао, фрукты и овощи. Большая часть товарной продукции поступала в городские центры Альтиплано, а часть кукурузы и сахарного тростника перерабатывалась на спиртовых заводах. Скотоводство было развито слабо, и распространялось только в верхних частях долин, где немногочисленные индейцы разводили лам и овец. Крупный рогатый скот и мулы использовались в качестве тягловой силы.