Теперь предстояло отсортировать самое главное – сам Мачу-Пикчу (МП). Кош слышал и раньше про проблемы с транспортировкой в МП, но только теперь проблема предстала во всей красе. Оказалось, что в МП есть только два пути – либо пешком по Инка-трейл на три дня, либо поездом16. Никаких шоссейных дорог в горный МП нет. Только поездом или по горам. Или вертолетом.
Плюс, количество билетов на МП с недавних пор ограничено, чтобы лимитировать нагрузку на памятник. 2500 в день17. Билеты на поезд, якобы, еще более ограничены и разбираются как горячие пирожки. Особенно в сезон. Так как был еще не сезон, и оставалось еще недели три, то Кош без труда по интернету заказал билеты на МП (порядка 80 баксов) и на поезд. Билеты на МП есть нескольких типов, с разными плюшками – например, с восхождением на гору Вайяна Пикчу, и без (разница невелика). Но на гору надо записываться заранее, и пускают из 2500 человек всего 400, двумя группами по 200 человек, с утра (смысл этого выяснился позднее). Гора стоит дополнительно баксов, но недорого.
Билеты на поезд в МП действительно кусаются – за четыре часа поездки они требуют от 80 до 400 баксов (а есть и ВИП по 600). Кош заказал туда билеты на панорамный поезд за 100 с чем-то, а обратно на обычный, подешевле. Но в целом, только один этот день, без еды и прочего, стоил порядка 400 баксов – самый дорогой туристский аттракцион в этой поездке.
С логистикой билетов из Куско на север тоже оказалась проблема. Идея была попасть из Куско сразу в городок Чачапойас18, где находится эта самая крепость Куэлап. Но оказалось, что аэропорт там (а он там есть) не принимает пассажирские рейсы уже несколько лет. Попасть в Чачапойас можно только на автобусе – либо из прибрежного Чиклайо (тоже часть маршрута), либо из находящегося в джунглях восточного Тарапото. Автобусы туда ходят практически только ночью, и ехать девять часов по горам. То есть, надо попасть либо туда, либо сюда к ночному автобусу. Вроде лететь недалеко и туда и сюда, но, натурально, с пересадкой в Лиме. Что стоило не как один составной полет, а как два полета – то есть, в сумме порядка триста баксов для иностранцев. И никаких снисхождений. А что делать?19
Хуже было то, что вылетать из Куско нужно было не позднее двух дня – а иначе никуда не попадешь. Автобусы уходят в порядка десять вечера, а в смысле самолетов, после двух из Куско уже нет никаких рейсов, практически. У них там как районная электричка в Подмосковье – рейсы утром или вечером. А в середине фиеста? А как же осматривать Куско? Делать было нечего, и Кош купил билеты на два дня. Удалось заказать и билет на автобус из Чиклайо до Чачапойас – это тоже возможно, все большие автобусные компании принимают заказ на вебсайтах. Единственно, что английские версии не везде работают – надо сразу