Третьей важнейшей глобальной причиной массовой эмиграции в Германии является значительно более позднее развитие индустриальной революции, чем в ряде европейских стран, что не позволило обеспечить занятость быстрорастущего населения в промышленном производстве. Процессы индустриализации начались в Германии на многие десятки лет позже, чем в Англии, Франции и Бельгии. Англия в конце XVII века, после революции, покончила с феодализмом и стала буржуазно-демократическим государством, а после колониальных побед над Голландией и Францией превратилась в мировую супердержаву. С 1740 года в ней начинается процесс перехода от аграрной экономики с ручным трудом и ремесленным производством к индустриальному обществу, в котором уже преобладает машинное производство. В период с 1760 по 1790 годы, благодаря целому ряду изобретений, происходят кардинальные изменения производительности текстильной отрасли, появляются новая технология выплавки железа, паровой двигатель, первые пароходы, начинается железнодорожная транспортировка грузов, а в 1829 году строится и первая пассажирская железная дорога.
На смену ремесленному и мануфактурному производству приходит фабричное производство с использованием промышленных машин и энергии паровых двигателей. Переход от натурального сельскохозяйственного производства к товарному происходил в условиях ликвидации мелких крестьянских хозяйств и концентрации земли в руках крупных землевладельцев и появлению арендаторов, использующих наемный труд. Разорившиеся и потерявшие свою землю крестьяне перебирались в города, где добывали себе средства к существованию, работая на заводах и фабриках. В 1850 году в сельском хозяйстве было занято всего 30 % населения, а концу XIX века в городах проживало уже порядка 75 % всех жителей Англии.
Все изложенные процессы перехода на путь капиталистического развития и индустриализации экономики начались в Германии значительно позже и по этой причине не могли стать решением проблемы эмиграции в XVIII веке. Промышленная революция пришла в Германию лишь в тридцатые годы XIX века, почти на век позже, чем в Англию. Основной причиной такого отставания является, опять же, территориальная и политическая раздробленность немецких земель.
Так, в 1815 году в Германский союз независимых германских государств и вольных городов входили 39 государств, имевших свои денежные знаки, налоговую систему, таможенные границы, законодательство и собственную политику. Эти раздробленные государства значительно различались по уровню экономического развития, не имели общего внутреннего рынка и технологического обмена, были плохо связаны между собой дорожной сетью, что определяло большие транспортные расходы.
В конечном