Правда, совершенствуются и сами автомобили, поэтому водитель может дольше сидеть за рулем, ехать с большей скоростью, резче разгоняться и почти мгновенно тормозить. Но в то же время растет число шоферов с небольшим стажем и опытом работы, а также парк автомобилей, срок эксплуатации которых истек, но они продолжают колесить по российским дорогам. Поэтому нельзя не считаться с увеличением числа всяких неожиданностей в транспортных потоках, с очень разными психофизиологическими характеристиками других водителей и техническим состоянием их автомашин.
По статистике, за последние годы парк транспортных средств вырос в 3 раза, при этом количество индивидуальных владельцев в нем возросло с 70 до 80 %. Изменились и технические параметры эксплуатируемых автомобилей в сторону увеличения скоростных и мощностных характеристик. Приблизительно две трети ДТП происходит вследствие прямого игнорирования Правил дорожного движения, и лишь малая часть — из-за ошибок в оценке дорожной ситуации ее участниками.
Понятно, что человек-пешеход действует в существенно иных условиях, нежели человек-водитель. Взять хотя бы скорость движения, которая у него в 15–30 раз больше, чем у пешехода. Отсюда и гораздо более мощный поток информации, острый дефицит времени на принятие решений, постоянное нервное напряжение, граничащее со стрессом. Некоторые психологи считают даже, что ежедневное пребывание за рулем вызывает достаточно глубокие изменения в психической сфере: снижается рассудительность и одновременно повышается агрессивность, медленнее, чем в обычной жизни, накапливаются опыт и навыки. Другими словами, происходит своеобразная деформация личности, причем никак не в лучшую сторону. А мы наивно удивляемся, почему за рулем все чаще встречаются хамы, дебилы и прочие отморозки.
Поэтому трудно не согласиться с выводом, к которому пришли в Австрии участники коллоквиума по безопасности дорожного движения: «Необходимо всеми средствами добиваться соблюдения дисциплины на дорогах». Такая необходимость более чем актуальна: ежегодно в результате дорожных происшествий только в Альпийской республике погибает около 2 тыс. человек, а материальный ущерб достигает многих миллионов евро. «Эта гигантская сумма составляет две трети стоимости импорта энергии, — отмечали участники коллоквиума, — или половину доходов Австрии от туризма».
Четверть всех происшествий на автотрассах происходит из-за употребления водителями алкоголя, а остальные — из-за грубейших нарушений ПДД. Выход только один, заключают специалисты, — жесточайшим образом усилить борьбу с нарушителями дисциплины на