Международные экономические отношения. 2-е издание. Коллектив авторов

«Сити», напитков «Кока-кола», джинсов «Левис», гамбургеров «Макдоналдс», не следует полагать, что по значимости национальные рынки уступают мировому. Между отдельными национальными рынками все еще существует множество значительных различий по ряду показателей, включая вкусы и предпочтения потребителей, каналы распределения продукции, культурные особенности, систему ценностей и т. п. В связи с этим необходимо, чтобы свойства продукции, маркетинговые и операционные стратегии соответствовали условиям конкретной страны. Так, автомобильные компании продвигают на рынок различные модели автомобилей в зависимости от целого ряда факторов (стоимость топлива на местном рынке, уровень дохода населения, напряженность уличного движения и культурные особенности). Следует иметь в виду, что большинство мировых рынков в настоящее время составляют не потребительские рынки, где национальные различия во вкусах и предпочтениях все еще могут препятствовать процессу глобализации, а рынки продукции производственно-технического назначения и материалов, удовлетворяющие универсальные потребности во всем мире. Они включают рынки сырья типа алюминия, нефти, пшеницы; рынки продукции производственного назначения типа микропроцессоров, DRAM (чипы компьютерной памяти) и рынки финансовых активов – от американских казначейских векселей до еврооблигаций и фьючерсов на индекс «Никкей» или мексиканские песо.

      На многих мировых рынках часто конкурируют между собой одни и те же фирмы. В глобальных масштабах происходит конкуренция между компаниями «Кока-кола» и «Пепси», «Форд» и «Тойота», «Боинг» и «Аэрбас», «Каттерпиллар», «Нинтендо» и «Сега». Если одна из этих компаний проникает на рынок, еще не занятый конкурентами, они непременно последуют за ней, чтобы помешать ей получить преимущество на данном рынке. Такие компании приносят с собой на новые рынки многие активы, хорошо служившие им на других национальных рынках, включая продукцию, торговую марку, операционные и маркетинговые стратегии, обеспечивая тем самым определенную степень однородности различных рынков. Следуя друг за другом, эти многонациональные компании являются важной движущей силой, объединяющей различные национальные рынки в единый однородный мировой рынок. Вследствие этого во многих отраслях промышленности уже говорят о «немецком», «американском», «бразильском» или «японском» рынках; для многих фирм существует только мировой рынок.

      Глобализация продукции заключается в стремлении фирм приобретать товары и услуги из разных точек мира с целью воспользоваться преимуществами, получаемыми из национальных различий в стоимости и качестве факторов производства (рабочей силы, энергии, земли и капитала). Таким образом, компании стараются снизить издержки и (или) повысить качество и функциональность своей продукции, получая определенные конкурентные преимущества. В качестве примера можно рассмотреть последний самолет компании «Боинг» – «Боинг-777». Этот самолет содержит 132 500 крупных деталей,