Чилима. Игорь Кротов

мы случайно встретились с Черняком, он шел с двумя своими товарищами, а я – с Максом и Яцеком. На мой конкретный вопрос, где деньги, Черняк, в таком же повышенном тоне, отвечал мне, что отдаст, когда будут. Тогда я предложил начать фиксировать процент в день. Он не согласился, и наш с ним разговор чуть было не перерос в жесткое противостояние, но наши товарищи, и, прежде всего, Очкарик, смогли погасить конфликт. Мы с моим должником договорились, что недели за две он вернет долг, и на том расстались. И если на меня эта история не произвела особого впечатления (ну, мы с Черняком примерно на равных когда-то боролись), то Макс, видимо, пережил несколько неприятных минут, хотя и виду не подал. Что-то уж слишком часто в последнее время мой друг прокладывал, что к авторитетам надо относиться с пиететом. Тоже – нашел себе героев! Я теперь уверен, что Черняк мне сотку отдаст; а если бы я тогда ему сурово не напомнил, больше никогда бы ее не увидел. А то, что у него пистолет за пазухой, – не страшно. Из-за сотки он вряд ли стал в меня палить. Уроды они, эти крутые, забирают у людей кровное. Я всегда радуюсь, когда на «ВиБиСи» начинает тема из «Профессионала» звучать. Значит, еще одного хлопнули. Хотя меня иногда посещает мысль – а вдруг невиновного убили? Но я ее всегда отметаю: если убили блябудового, значит, за дело.

      – На «Кигиляхе» боцман ГигиНеШвили, подлый грузин, меня сразу возненавидел, как только я на палубу вступил. Я еще рот не открыл, смотрю, а он уже меня ненавидит, – Марк начал рассказывать, как только мы замолчали, но у Влада с Максом сразу возник вопрос:

      – Что за «Кигилях»?

      – Пароход так называется, на котором я в Японию ходил, – ответил Марк.

      – Это не наш пароход, из Арктического пароходства. У капитана-инструктора, которого батя просил, там однокашник замначальника работает. Чтобы Марка бесплатно посадить, пришлось звонить в Тикси, договариваться; на наши даром не посадят, – я объяснил, как Марк попал на этот пароход.

      – «Кигилях»! Есть что-то мистическое в том, что именно на этот пароход посадили Марка! Скажу больше, ни на какой другой пароход во вселенной он бы не попал! – Очкарик посмотрел на нас с Владом. Мы с ним согласились.

      А Марк продолжал:

      – Короче, он подговорил котельного, чтобы тот меня работой загрузил, и только мы от стенки отошли – сразу началось. Проверь то, посмотри это!

      – Что «то», что «это»? Марк, ты яснее выражайся! – Макс любил детали.

      – Откуда я знаю, как это называется? Я же не матрос! – оправдывался Марк.

      – А ты на палубу попал, не в машину? – уточнил Очкарик.

      – Нет, почему? В машину. Я был помощник котельного машиниста по расписанию! – мне показалось, что Марк в этот момент гордился собой.

      Хотя гордиться особо было нечем. Котельный моторист или машинист имел на флоте неофициальное название «король воды, говна и пара»! Марк, стало быть, находился у него на прихвате. Обычно эту должность сокращали, но во время круизов на японские