Ответ на этот вопрос мы знаем – помните технику неделания мира? Мы можем действовать как бы вовлекаясь в то, что мы делаем – тогда мир оказывает нам сопротивление – дополнительное сопротивление, которое нам приходиться преодолевать. А это совсем не обязательно – объем появляется в действиях и тогда, когда мы ощущаем себя частью большего. Движение – это функция нашего мира, когда мы останавливаемся мы нарушаем что-то очень важное – отсюда и эффективность техники Тапаса. А можно просто двигаться в гармонии с миром, в том ритме, который нам задан и который мы ощущаем внутри себя.
Ритм – это очень важно. Сам по себе рисунок действия довольно предсказуем и его сложно изменить – проявленный мир соткан из заданных ритуалов. Для того чтобы бросить камень, надо поднять его с земли, отвести руку назад и так далее. Так и со всеми другими действиями – они эффективны в тех случаях, когда мы придерживаемся заданных ритуалов. Но их можно перевести в форму алгоритмов, в форму действия, пробуждающего нашу собственную форму – для этого нужно попасть в правильный ритм. Который ощущается на пересечении вибраций правильного действия – например, вибраций правильного танца и вибраций нашей Индивидуальности. Взять те же бальные танцы – все пары танцуют в одном ритме, но каждая пара танцует по-своему. Общим является внешний ритм, но кроме него есть и внутренний ритм, наполняющий наши действия вибрациями нашей Индивидуальности. Пробуждающими нашу собственную форму. А внутренний ритм возникает сам собой, когда мы отключаемся от внешнего ритма, перестаем быть вовлечёнными в действие. Это то, о чем говорится в Бхагавадгите – можно двигаться по внешним Узорам, не оказывая им сопротивления и тогда эти Узоры утрачивают над нами власть. Тогда любые действия, которые мы совершаем не влекут за собой кармических последствий. И при этом будет пробуждаться внутреннее звучание, которое всегда заглушается вибрациями вовлеченности в действие – не важно сопротивляемся мы или слишком стараемся.
Это как ехать на машине – если мы хорошо ездим, нам достаточно сесть за руль, а остальное произойдет почти само собой – мы можем даже не заметить, как доехали до нужного места. Но многие вовлекаются в процесс вождения – кто-то стремится всех обогнать, кто-то боится других автомобилей, некоторые сравнивают свою машину с другими машинами и так далее. Если в первом случае мы не устаем, можем даже получить дополнительную энергию от вождения, то во втором мы можем устать очень сильно. И не только устать – можем попасть в аварию и