Таким образом, слово «варяг» не должно ассоциироваться ни с одним этносом.
Вопросы к учителю
Опять-таки: это в правилах какой орфографии, на основании какого алфавита, на каком писчем материале и какими чернилами князь Владимир оформил и затем отправил грозную весточку своему брату – мол, иду на вы? Уж не тени ли монахов Кирилла да Мефодия помогали ему писать ультиматум… притом что князь был полностью неграмотным?!
А если (как говорят) только мудрые монголо-татары научили русских строить ямы – опорные точки почтовой сети, – то как за триста лет до наступления ига этих мудрых степняков столь фантастически эффективно работала почта на Руси, которая весьма оперативно обеспечивала связь не только по территории России, но и с Царьградом, и чему нам следовало бы удивляться постоянно! Если, конечно, потрудиться сопоставлять каждый раз фантазии сценаристов летописей с реальностью: состояние дорог в России даже и через 700 лет было таково, что в 1631 году гонец из Голландии добирался до Москвы аж 86 дней, а чуть ранее Станиславу Немоевскому, который вёз на продажу лже-Димитрию личные украшения королевы Польши, пришлось на отрезке пути Смоленск–Москва аж 300 (триста) раз выкладывать в мае гати на подболоченных местах, а речки и речушки форсировать подчас на самодельных «паромах». Ещё печальнее было состояние дорог в 1472 году: Софье Палеолог потребовался 141 день для того, чтобы добраться из Италии до Москвы, проложив путь через Балтику. При этом мы говорим уже о климате Малого ледникового периода, о преимущественно не раскисавших по поздней весне дорогах; в период же высокого стояния вод (то есть в X веке и ранее) любые передвижения, кроме сплава по рекам, озёрам и каботажного плавания по морям (не в период штормов), были крайне затруднены. Но не для посыльных князя Владимира.
Отличительной чертой славянского поселения Древности является преимущественно хаотичное расположение домов, и никаких проезжих улиц, как в современных деревнях; по сути это были хутора. Дорог не было в стране в принципе (тайга кругом!), все коммуникации проходили исключительно по рекам, а флота у Киева к тому времени уже не было. Получается, что фельдъегеря Владимира лесными тропами, ориентируясь по солнцу, добирались до цели на лошадях? По крайней мере, даже в начале XVI века барон Герберштейн отмечал:
«По пням больших деревьев, видным и поныне, ясно, что вся страна ещё не так давно была очень лесистой.»
Иначе говоря, до поры до времени Европейская часть России представляла собой непролазную тайгу; все коммуникации осуществлялись исключительно по рекам.28 Более того: даже в веке XVI-м, когда царь Иван IV Грозный вознамерился поставить на место тевтонов и напомнить им, что древние русские города