Нагрузка на отдельную лодку (опору) в мостах и паромах допускалась не более 5 т.
Перевозка парка МдПА-3
Перевозка парка осуществлялась:
– на 24 специально оборудованных автомобилях ЗиС-5 или 26 тракторных прицепах П-26а с девятью гусеничными тракторами;
– на 88 специально оборудованных конно-тракторных повозках, для перевозки конной тягой требовалось 176 лошадей, для тракторной тяги требовалось 29 колесных тракторов;
– на необорудованных автомобилях.
Укладка имущества производилась так, чтобы можно было собрать определенное количество паромов, береговых и переходных частей моста.
1. Перевозка парка МдПА-3 на специально оборудованных автомобилях ЗиС-5 и тракторных прицепах
Имущество парка перевозилось на 24 оборудованных автомобилях или 26 оборудованных тракторных прицепах, которые распределялись по литерам, из них:
– лодочные литер «А» – 11 шт.;
– лодочные литер «Б» – 1 шт.;
– роспуски литер «А» – 4 шт.;
– роспуски литер «Б» – 1 шт.;
– роспуски литер «В» – 1 шт.;
– роспуски литер «Г» – 2 шт.;
– козловые литер «А» – 2 шт.;
– козловые литер «Б» – 1 шт.;
– козловые литер «В» – 1 шт.;
– моторные (только в парке на прицепах) – 2 шт.
Распределение имущества по автомобилям позволяло собирать:
– два парома под грузы 9 т из имущества трех лодочных и одного роспуска;
– два парома под грузы 5 т из двух лодочных и одного роспуска;
– один паром под грузы 14 т из двух лодочных и одного роспуска.
Лодочный автомобиль (прицеп) МдПА-3
Лодочный автомобиль (прицеп) Литер-А (11 шт.):
– лодка А-3 – 2 шт.;
– якоря – 2 шт.;
– багры – 4 шт.;
– весла – 18 шт.;
– лежни – 4 шт.;
– меха – 8 шт.;
– закрутни – 2 шт.;
– канаты буйрепные – 2 шт.;
– канаты вспомогательные – 4 шт.;
– канаты якорные – 2 шт.;
– круги спасательные – 2 шт.;
– ломики – 2 шт.;
– нагрудники спасательные – 1 шт.;
– наплечники – 5 шт.;
– стойки перильные – 8 шт.;
– сумки для уключин – 2 шт.;
– уключины – 18 шт.;
– чеки для консолей – 32 шт.;
– штропы короткие – 15 шт.;
– штропы длинные – 8 шт.;
– щиты опорные – 2 шт.;
– щиты длинные – 5 шт.;
– щиты