Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия. Олег Дерябин. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Олег Дерябин
Издательство: Издательские решения
Серия:
Жанр произведения: Техническая литература
Год издания: 0
isbn: 9785005511676
Скачать книгу
прострельные – 240

      Верхнее строение

      Прогоны длинные – 90

      Прогоны короткие – 30

      Щиты опорные – 96

      Щиты длинные – 60

      Щиты пролетные – 192

      Щиты лобовые – 4

      Пажилины длинные МПА-3 – 36

      Пажилины короткие МПА-3 – 12

      Хомуты пажильные с клиньями – 144

      Хомуты пажильные без клиньев – 40

      Стойки перильные – шаблоны – 52

      Канаты перильные длиной 80 м (окружн. 50 мм) – 4

      Канаты вспомогательные длиной 20 м – 30

      Козловые и береговые опоры

      Перекладины козловые – 8

      Ноги козловые (комплектов) – 12

      Колья металлические – 16

      Прочие принадлежности

      Блоки бегущие двойные – 8

      Гидроспидометры – 2

      Дальномеры – 2

      Канаты разводные длиной 130 м (окружн. 76 мм) – 4

      Ключи гаечные раздвижные – 12

      Ключи гаечные 14 мм – 18

      Ключи гаечные 24 мм – 18

      Колотушки деревянные – 4

      Кошки – 2

      Кувалды – 4

      Ломики железные – 26

      Лоты с вьюшками – 2

      Нагрудники спасательные – 10

      Ножницы – 2

      Рулетки – 2

      Ролики прокатные – 2

      Рупоры – 4

      Сумки для уключин – 24

      Флаги длинные белые – 4

      Флаги длинные красные – 4

      Флаги длинные зеленые – 4

      Флаги короткие белые – 2

      Флаги короткие красные – 2

      Флаги короткие зеленые – 2

      МдПА-3 модернизированный парк на лодках А-3

      В 1934—1935 годах была проведена модернизация парка, которая была вызвана увеличением дивизионной нагрузки и повышенными требованиями к маневру переправочными средствами (переносу мостов, переходу от мостовой к паромной переправе и обратно). Улучшенный парк получил наименование МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3) образца 1935 года. После небольшой доработки отдельных элементов парка, он стал называться МдПА-3 обр. 1936 года. Главным усовершенствованием являлось применение шарнирно-консольной системы, обеспечивающей сокращение времени на сборку моста и быстрый переход от мостовой к паромной переправе. Быстрому переходу от мостовой к паромной переправе так же способствовало то, что в новом парке мостовые паромы так же являлись перевозными. Повышению маневренности парка еще обеспечивало введение в его состав забортных моторов и аппарелей. Замена лежней на более длинные обеспечило увеличение грузоподъемности лодок в паромах и мостах.

      Отличия парка МдПА-3 от МПА-3

      Удлинен лежень для передачи давления не только на борта лодки, но и на ее кольцевую часть, нагрузка доведена с 3,7 до 5—6 т.

      В комплект парка введены аппарели (12 аппарелей и 6 комплектов крепления аппарелей).

      Козловая опора заменена понтонной из весельно-понтонного парка.

      Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.

      К старому верхнему строению добавлено:

      – 96 парные