экипажа в зависимости от того, в каком месте лётного поля находился их борт, выруливающий на взлёт. Вот самолёт подрулил к предварительному старту, и капитан воздушного судна запрашивает у диспетчера разрешение на занятие исполнительного старта. Судя по тому, что самолёт остановился, диспетчер не дал такое «добро». Вот самолет тронулся и начал выруливать на исполнительный старт. Значит, диспетчер дал разрешение на занятие «исполнительного». Прорулив несколько десятков метров по оси взлётно-посадочной полосы, аэробус остановился. Сейчас экипаж выполняет контрольную карту проверок перед взлётом. А вот сейчас, должно быть, капитан запрашивает разрешение диспетчера на взлёт. Диспетчер даёт разрешение, условия выхода из зоны аэродрома, и вот турбины набирают обороты, сотрясая округу грохотом. Режим взлётный! Капитан отпускает тормоза, самолёт, как подстёгнутый конь, срывается с места и начинает энергично набирать скорость. В это же самое мгновенье невидимая сила вдавливает всех находящихся на борту людей в кресла. Сердце Николая учащённо билось от радости ощущения этой великой и уважаемой всеми лётчиками силы, называемой перегрузкой. Через несколько секунд разбега самолёт поднял переднюю опору шасси, и ещё через мгновенья многотонная машина легко оторвалась от земли и, преодолевая её притяжение, устремилась прочь от неё в небесную высь. Выключение фар, уборка шасси, механизации крыла, режим номинальный. Как это всё было знакомо Николаю! Тысячи раз он проделывал то же самое, уходя в очередной полёт на своём истребителе…
Тут в ностальгические воспоминания Николая неожиданно вмешался Андрей:
– Кстати! Ты так и не сказал, на какие переговоры ты едешь в Париж? Я понимаю, что ты не просто поболтать летишь туда, и не для того, чтобы на выходных сводить меня в Диснейленд. Конечно, это не моё дело, но хотя бы в самых общих чертах ты можешь сказать, что ты там будешь делать или зачем нужны эти переговоры? Со мной и так всё ясно: я просто твоя полезная нагрузка. По крайней мере, надеюсь, что полезная.
– Ты правильно всё понимаешь. Дело в том, что одна наша корпорация хочет заключить договор с аналогичной по профилю работы французской фирмой для взаимовыгодного сотрудничества. Штаб-квартира французской фирмы находится, как ты уже понял, в Париже. Вот я туда и лечу, чтобы на месте обсудить некоторые нюансы сотрудничества, и по возможности подписать с французской стороной договор. А так как я знал, что в последнее время в твоей личной жизни пошла череда неудач и проблем, я решил взять тебя с собой, чтобы ты таким вот необычным образом встряхнулся и вернул себе веру в жизнь и удачу. Разумеется, все расходы по твоему пребыванию во Франции я беру на себя.
– А почему наша фирма сама не подпишет договор с французами?
– В данном случае компания, которую я представляю, оказывает услуги посредничества. Когда у какой-то фирмы есть сумасшедшие деньги, то имеет смысл пользоваться услугами посредников, а не работать напрямую с предполагаемым партнером. Обычно посредники специализируются на конкретных вопросах, и поэтому они
