мировой войны вывел страну на 1 место в мире по темпам роста промышленности и её концентрации, что создавало объективные предпосылки для производства отечественных автомобилей. Однако русские промышленники предпочитали производить небольшое число продукции, реализуя её по высоким ценам, и сужая, тем самым, рынок сбыта. Западные же предприниматели, наоборот, стремились получать прибыль с оборота, расширяя рынок за счёт доступных широкому потребителю цен и высокого качества продукции. Эта была одна из причин, что спрос на автомобили и мотоциклы в России в основном удовлетворялся за счёт импорта. Так, в 1913 г. Россия ввезла 5350 автомобилей на общую сумму 17 128 470 руб., т.е. по средней стоимости 3201,6 руб. за один автомобиль. Неоднократные попытки многих отечественных предприятий организовать производство автомобилей и мотоциклов не увенчались успехом, так как порой они не имели достаточного оборотного капитала, неохотно субсидировались банками и боялись идти на риск при освоении новых производств. Слабо использовался автомотоспорт для отработки конструкций и рекламы отечественной автомототехники. Иногда только один «Руссо-Балт» представлял все автомобильное производство России. Тем не менее, в этот период российские машиностроительные заводы, фабрики, фирмы и отдельные мастерские заложили основы развития отечественной автомобильной промышленности в будущем. Первая мировая война и революционные катаклизмы, начавшиеся с 1917 г., не позволили осуществить запланированное с 1915 г. строительство автомобильных заводов в Москве, подмосковных Мытищах, Ярославле, Рыбинске, Нахичевань-на-Дону (близ Ростова-на-Дону).
АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ – один из технических видов спорта, в котором используется основное наземное транспортное средство автомобиль. Основными критериями автомобильного спорта являются уровень спортивного водительского мастерства и степень технического совершенства автотехники для достижения наилучших результатов в данном соревновании или превышение ранее достигнутых результатов (характерно для рекордных заездов).
Автоспорт объединяет многообразные виды и формы проведения соревнований. В соответствии с Всероссийским реестром видов спорта в составе этого вида спорта, имеющего код 1660005511Я, входят 97 спортивных дисциплин, среди которых основными являются: кольцевые, трековые, горные и ледовые гонки, кросс, ралли, картинг, многоборье, различные триалы, трофи-рейды и др. Соревнования проводятся на легковых, грузовых и специальных автомобилях, которые подразделяются на серийные, спортивные, гоночные и рекордные.
Управление автоспортом осуществляется Международной автомобильной федерацией – ФИА и Национальными федерациями каждой из стран, входящих в этот международный союз, в том числе и России, которая в 1904 г. была одной из стран-учредителей этой организации. В нашей стране функции управления автоспортом выполняли различные организации, а с начала 1990-х годов – Российская автомобильная федерация – РАФ.
Основными
