Неожиданная мысль пробежала в наших головах. Неожиданно нас удивили ступени. Это наши три ступени. Они были сделаны под наш рост и только в их центральной части находились более мелкие ступени удобные для роста Богов. Поразительно. Выходит, что даже при постройке этих совершенных кораблей наши Боги позаботились о нас. Значит нам придется управлять ими. Красиво, заботливо, предусмотрительно и пробирает до слез.
Они ничего не касались. Управление происходило путем неизвестных нам мысленных команд. Это отличалось от того как мы управляли дисколетами в своем мире. Слов команд мы не различали. Они для нас были новы и сливались в приятное беззвучное пение, звучавшее только внутри наших голов. Изредка включался режим объемного изображения расчета траектории, и тогда весь центральный пульт представлял собой объемный дисплей, который отражал все окружающие планеты, астероиды и находящие в пространстве корабли с векторами их движения и траекториями полета. Это очевидно был исключительно удобный инструмент навигации. Он позволял вычислять и контролировать оптимальные характеристики полета с четким прогнозом нахождения всех объектов влияющих на гравитацию и траекторию во всех периодах будущего.
Наши дисколеты на Марсе были приспособлены для полетов на своей планете, хотя иногда мы и выходили в ближний космос. Ориентирование происходило по ландшафту планеты, который был нам известен на генетическом уровне. У нас не было причин выходить в дальний космос. Нам и в голову не приходила необходимость создания приборов позволяющих ориентироваться в безмерном пространстве космоса. По тем же причинам мы не ставили перед собой задачи полетов в пространстве, пронизывающимся жесткими излучениями. Поэтому у нас не было оборудования для таких полетов, и мы не создавали столь крупных дисколетов, способных нести ресурсы для долгого пребывания в космосе групп людей. Управление нашими дисколетами выглядело просто. Им управлял только один пилот, стоящий в центре дисколета. Умственное напряжение у него было направлено на создание антигравитации и управление направлением этого луча в сектор звездолета, где действовал усилитель. Напряжение пилота,