Разведывательное управление, возглавляемое Голиковым не смогло разобраться в этом вопросе из-за потока дезинформации, тенденциозности и, видимо, недостаточного общего образования некоторых сотрудников.
Специальная комиссия рассмотрела вопрос, поднятый в письме в Центральный Комитет директором одного оборонного завода о трудностях налаживания производства радаров. Эти установки позволяли издалека обнаруживать воздушные цели. Но низкий уровень элементной базы и недостатки конструкции установок не позволяли использовать их эффективно. Директор предлагал сконцентрировать на этом важном направлении усилия лучших учёных.
Сталин подписал постановление об усилении работ на этом направлении, в частности, требовалось в короткий срок резко увеличить производство широкой номенклатуры современных радиодеталей.
Результаты анализа совокупности поступающих данных, в том числе косвенных признаков, ясно показывали, что мощь Германской армии у границ СССР резко возрастает. Также быстро усиливаются румынская и венгерская армии. Сообщения агентуры в целом указывали на подготовку войны. Всё это наводило на крайне настораживающие выводы о возможном нападении Германии. Вероятно, немцы могут напасть летом 1941 года.
РЕАЛЬНЫЕ УСПЕХИ
военная промышленность
После получения в январе 1941 года рабочего проекта тотальной эвакуации, Сталин поставил своим помощникам задачу начать подготовку к действиям в соответствии с уточнённым проектом. Предусматривалось ускоренно проложить более трёхсот железнодорожных развязок, вторые пути общей длинной до 1100 км, а также временные вторые грунтовые дороги в ряде мест, установить дополнительные деревянные мосты и паромные переправы, всё это в течение 4—6 месяцев. Рельсы для развязок и вторых путей предложили временно снимать в западных приграничных (польских, западно-украинских и бессарабских) районах со второстепенных путей. Также увеличивалось производство паровозов и вагонов. Много проблем решали в автомобильной промышленности. Трудности и падение автомобильного производства, кажется, уже были преодолены. Вождь, понимая, что именно разгром управляющих и инженерных кадров, который произошёл в 1938 году привёл к разрухе и падению производства автомобилей, теперь пытался помочь автомобильным заводам, отправляя туда лучших инженеров и управленцев, обеспечивая не только стабильное снабжение заводов, но и полноценную защиту от нападок на инженерные кадры. Началось крупносерийное производство трёхосных грузовых автомобилей, а также грузовиков с полным приводом. В связи с нехваткой тонколистовой стали в обивке автомобилей