С другой стороны, чтобы доставить этот груз как коммерческую партию, нам уже нужны перевозчики другого рода. Их мы можем найти в поисковиках по запросам «логистика из Китая», «доставка из Китая под ключ».
Пытливый читатель спросит, какие из них хорошие, каким можно доверять, а каким нет. Так как я часто езжу в Китай, у меня уже есть список проверенных компаний, с которыми я работаю. В основном на которые у меня есть влияние, которые многое мне делают под запрос.
Но здесь я умышленно ставлю каждого перед свободным выбором таких компаний, потому что в начале каждому нужно пройти этот путь самостоятельно. В нем нет ничего сложного, поверьте. И навык поиска связей и налаживания контактов пригодится еще много где. Плюс лично для меня будет большим риском поделиться своими контактами в книге – этим я могу подставить своих партнеров, ведь я не смогу гарантировать, что кто-нибудь не начнет написывать и названивать туда каждый час, крича через слово, что он «от Ковпака».
И еще по поводу деловых связей. Люди в Китае живут по принципу, что они никому ничего не должны. Жизнь в Поднебесной сложная, начиная от еды, заканчивая жилищными условиями, стоимостью услуг, экологией и т. д. И люди там работают непростые. Руководители китайских компаний зачастую определяют для себя какой-то набор правил – например, отправляем грузы только от 100 кг. И хоть тресни, но они не будут с вами работать, если вы не запрашиваете товар от центнера. Или есть еще такое правило – обязательное условие оформления технического задания на поиск товара, отборку груза и инспекцию. Если вы не выполняете эти условия, то на вас не хотят тратить время. Потому что они провозятся с вами и упустят параллельно двух клиентов, у которых есть деньги, и при этом они все понимают и делают.
И если честно, то можно понять тех ребят, которые живут в Китае и оказывают услуги по сервису, транспорту и доставке. Они постоянно имеют дело с огромным количеством людей, которые к ним обращаются и при этом могут правильно объяснить свой запрос, быть объективными и адекватными. «Я же покупаю у вас на $ 500, сделайте мне!» – да, но ваши $ 500 там никому не интересны.
Отсюда вывод – пройти этап тестирования образцов. Это как взлет ракеты. Надо пережить самый сложный этап – оторваться от земли и вылететь в стратосферу. Этот путь медленный – вы много разговариваете, налаживаете контакты, тратите какие-то деньги, и кажется, что вы тратите их впустую. Но путь все равно надо пройти. Потому что тогда вы сможете заказывать не по килограмму образцов, а привозить партии по 200–500 кг. Вот с этого момента с вами многие захотят работать, вы становитесь интересным. Но пока этого не произошло, надо понимать, что носиться с вами там никто не будет.
Поэтому надо пользоваться посредническими сервисами, которые пытаются зарабатывать деньги на этом рынке, – экспресс-перевозчики, экспресс-доставка. Ведь они продают вам доставку задорого и, соответственно, готовы терпеть