Железная дорога – место повышенной опасности. Например, сила воздушного потока между двумя подвижными составами достигает 16 тонн, поэтому находиться между двумя двигающимися поездами рискованно. По статистике в 2009 году на донецкой железной дороге произошло 138 несчастных случаев, из них 81 смертельных. В 2010 году соответственно 139 и 90. В 2011 году травм со смертельным исходом – 70. Почти всегда это происходит из-за нарушений техники безопасности или воровства оборудования злоумышленниками, пьянства.
На Донецкой железной дороге обслуживает VIP-клиентов специализированный вагон-салон на 11 мест с ванной, кухней, видеоаппаратурой, компьютером, большим залом. В отдельном купе этого «отеля» находятся охрана и проводники.
Как добирались в Юзовку по железной дороге в начале 20-го века: сначала поездом прибывали в Дебальцево, затем пересаживались на ж\д ветку к Мариуполю, так попадали в большой промцентр, не имеющий тогда статуса города.
До середины 80-х годов 19-го века ж.д. станцию называли Александровской по имени близлежащего села, находящегося в 5 верстах от станции.
На железнодорожной станции Юзовка в начале 20-го века один фельдшер в небольшой приёмной комнате обслуживал больных и ведал крохотной аптекой. На станции тогда уже работало более 2 тысяч человек. В советское время для обслуживания трудящихся донецкой железной дороги на улице Университетской была построена отличная больница на 485 коек. Её называют первой дорожной больницей. Рядом находится её поликлиника на 750 посещений в день.
В 1932 году принято постановление о строительстве ж\д магистрали Донбасс – Москва. Движение по этому маршруту было открыто в 1937 году.
После войны строительство вокзала (на месте разрушенного), привокзальной площади началось и завершилось в 50-е годы прошлого столетия (при участии в строительстве вокзала пленных второй мировой войны) – с 1945 по 1949 год вокзал и весь комплекс к 1960 году по проекту И.И.Воронцова. Рассказывали, что при