В. М. Головнин – о Резанове: «…Онъ былъ человѣкъ скорый, горячій, затѣйливый писака, говорунъ, имѣвшій голову, болѣе способную созидать воздушныя замки, чѣмъ обдумывать и исполнять основательныя предначертанія и вовсе не имѣвшій ни терпѣнія, ни способности достигать великихъ и отдаленныхъ видовъ; впослѣдствіи мы увидимъ, что онъ надѣлалъ компаніи множество вреда и самъ разрушилъ планы, которыя были имъ же изобрѣтены…».
23
Вот один красноречивый пример: в самый разгар Отечественной войны 1812 года, а именно 30 августа (или 11 сентября по старому стилю) – всего через четыре дня после Бородинского сражения, и лишь за трое суток до того, как Бонапарт вошёл в Москву, – за тысячи миль от этого театра военных действий Российско-Американская Компания, расширяя свои владения, основывает в благодатной Калифорнии впоследствии знаменитую крепость Форт Росс.
Да, всё так: культовое Бородино и популярный ныне госпарк США Fort Ross – оказывается, «очень близкие ровесники», если так можно выразиться. Оккупация Наполеоном Москвы и строительство самой дальней колонии России происходили параллельно и одновременно…
24
Городок в нынешней Архангельской области.
25
Ходили небезосновательные слухи о том, что Подушкин сошёл тогда с ума. Спасшиеся вместе с ним свидетельствовали: самоотстранившийся капитан вёл себя несколько неадекватно. Это частично подтверждает и его рапорт о случившемся Баранову, в котором встречаются настораживающе «поэтические» строки: «…Алчная смерть утомившихся всё продолжаетъ людей принимать въ царство вѣчности. Настало время злобное – корабль вѣсь изломало, и всѣ люди въ воду. Утесъ и скалы, ужасть, ночная темнота и спасенія нѣтъ въ жизни…»…
26
Как погибла славная «Нева» в январе 1813-го – мы уже знаем…
27
Была ещё одна тихоокеанская экспедиция, которую иногда тоже считают незавершённой кругосветной, – удивительное, полное опасных приключений путешествие 16-пушечного шлюпа «Диана» (1807—1809) под командованием В. М. Головнина (1776—1831).
Изначально это плавание задумывалось как военный эскорт для «Невы» Гагемейстера, но из-за типично российских проволочек (никак не могли найти подходящее судно), «Диана» отправилась в путь лишь через девять месяцев (!!) после «сопровождаемого». Разумеется, ни о какой совместной экспедиции теперь и речи быть не могло, и корабль Головнина пошёл по своей индивидуальной программе…
…Вообще, конечно, путешествие «Дианы», как и биография её капитана – замечательного Василия Михайловича Головнина, – история для отдельного романа (как и, должен признаться, многие другие темы этой книжки, затронутые её основным сюжетом лишь по касательной). Тем н�