2. для ограждения зоны дорожно-транспортного происшествия;
3. в месте поломки транспортного средства, которое еще не успели убрать с дороги;
4. во время проведения каких-либо мероприятий, когда движение транспортных средств по определенным участкам ограничено или запрещено (парады, спортивные состязания и так далее);
5. при проведении спецопераций и учений;
6. для временного закрытия зон возле объектов, которые строятся или ремонтируются в непосредственной близости к дороге.
Одна из особенностей временных дорожных ограждений заключается в том, что их можно быстро разместить на участке. И также быстро освободить его.
1. Светофорное регулирование.
Введение светофорного регулирования преследует две цели снижение задержек транспортных и пешеходных потоков и уменьшение числа конфликтных ситуаций на пересечении.
Светофоры являются одним из наиболее эффективных средств организации движения на перекрестках, где имеет место взаимодействие конфликтующих транспортных и (или) пешеходных потоков. Сигналы светофоров информируют участников движения о разрешении или запрещении движения на пересечении или участке дороги. Светофоры должны соответствовать требованиям ГОСТ 25695—78, а их размещение и режим работы – требованиям ГОСТ 23457—86.
Светофорное регулирование. Светофоры являются одним из наиболее эффективных средств организации движения на перекрестках, где имеет место взаимодействие конфликтующих транспортных и (или) пешеходных потоков. Сигналы светофоров информируют участников движения о разрешении или запрещении движения на пересечении или участке дороги. Светофоры должны соответствовать требованиям ГОСТ 25695—78, а их размещение и режим работы – требованиям ГОСТ 23457—86.
5. Информационные табло.
6. Устройства для обслуживания пешеходов и пассажиров;
6.1 Пешеходный переход – элемент обустройства дороги, предназначенный для безопасного перехода дорог (улиц) пешеходами, специально выделенная поперечная полоса на проезжей части, обозначенная дорожными знаками и разметкой, подземный переход (тоннель) под дорогой, надземный переход (путепровод, пешеходный мост) над дорогой.
6.2 Тротуары, Велосипедная дорожка,
6.3 Остановки общественного транспорта. Остановки автобусов и стоянки транспортных средств представляют определенную опасность для водителей, так как в этих местах из-за скопления пешеходов, снижения скорости движения ТС и других факторов возможны ДТП, в том числе наезды на пешеходов.
7. Инженерное оборудование дорог.
7.1 Инженерное оборудование по контролю, информационному обеспечению и управлению дорожным движением и состоянием дорог – комплекс средств, включающий технологическую связь и автоматизированное оборудование для управления дорожным движением и состоянием дорог;
7.2. Инженерные сооружения для обеспечения непрерывности и безопасности движения —