В начале девяностых годов XX века австралийскому бизнесмену Майклу Кэйлису пришла в голову идея постройки точной копии исторического трехмачтового барка [9] «Дёйфкен», жизнь которого закончилась в середине 1608 года после боя с испанскими кораблями. Кэйлис сумел заинтересовать проектом историка Майкла Янга и еще нескольких энтузиастов, которые организовали сбор средств и смогли собрать около 4 миллионов долларов США. Чертежей в распоряжении строителей реплики не было, да и не факт, что они вообще когда-либо существовали, поскольку многоопытные голландские мастера строили корабли «на глазок», без проекта, опираясь лишь на четкое соблюдение пропорций. Но сейчас без проекта даже коробку для пиццы не сделать… На помощь пришел историк и морской археолог Ник Бернингем, создавший проект копии на основе исторических документов, касавшихся оригинала. Историческая достоверность соблюдалась досконально, вплоть до того, что в Латвии была заказана древесина черешчатого дуба. Действительно, не строить же реплику голландского судна из эвкалипта!
Возрожденный Duyfken
10 июля 1999 года возрожденный «Дёйфкен» отпраздновал свое рождение в гавани города Фримантл [10], а 8 апреля 2000 года отправился в свое первое плавание к острову Тимор.
Экспедиции Абеля Тасмана
В течение десяти лет после высадки Янсзона на австралийском континенте не было голландских гостей (а если были, нам о них неизвестно), но с октября 1616 года они стали прибывать один за другим. Открывались новые берега, повторно исследовались открытые ранее, но все делалось как-то бессистемно, урывками. Некоторые капитаны – например, Дирк Хартогсзон, высадившийся в Австралии вторым по счету, – считали, что нашли легендарный Южный континент. Существование огромного материка вокруг Южного полюса было обосновано гипотетически: большое количество суши в Северном полушарии должно было быть уравновешено примерно таким же количеством в Южном, в противном случае Земля бы «перевернулась».
Джейкоб Герриц Кейп. Портрет Абеля Тасмана, его жены и дочери. Ок.1637
Разобравшись с португальцами, голландцы решили устроить ревизию своих обширных владений. Частью этой ревизии стала экспедиция, организованная в 1642 году генерал-губернатором Голландской Ост-Индии Антони ван Дименом. Возглавил экспедицию, состоявшую из двух кораблей – «Хемскерк» (Heemskerck) и «Зехан» (Zeehaen), – опытный мореход Абель Тасман. Ему предстояло найти Южный материк, исследовать его берега и разведать самый оптимальный путь от Индии к юго-западному побережью Южной Америки (голландцы собирались отвоевать у испанцев чилийский порт Вальдивию и расположенные неподалеку от него золотые прииски).
8 октября 1642 года Тасман отплыл от острова Маврикий на юг, а затем повернул на восток и около месяца шел в «коридоре» между 44-м и 49-м градусами южной широты. Не увидев до 19 ноября никаких берегов, Тасман повернул на северо-восток и на пятый день приплыл к южному берегу острова, который теперь носит его имя – Тасмания.