Все некоторое время помолчали, пытаясь представить себе, как все это происходило там, в будущем. И машины, и кое-какую технику из будущего они, конечно, видели на фото и видео, но все-таки, примерно понимая, какие размеры на карте заняты этим водохранилищем, с трудом могли представить себе, как все это делалось. Княжество занималось работами на Оке, устраивая пристани в Рязани, кое-что делая в других местах, но все это было совершенно несравнимо с тем огромным синим пятном на карте, которая лежала у них перед глазами.
–Весьегонск – перебил наступившее молчание Гридя, прикидывающий, что лежит у них на пути дальше – это весь Егонская, что ли? Смотри-ка, город стал. Но мы, пожалуй, дотуда за сегодня не доберемся.
Все с ним согласились, прикинув их место и необходимое расстояние. Впрочем, как сказал князь, пока Ефим уносил атлас в машину, путь по Мологе обустроен лишь чуть похуже, чем по Волге (та, все же, была главной водной артерией Руси в это время), и сложностей с ночевкой быть не должно. Данило (голос которого к тому времени поутих) знает, что делает, и беспокоиться об этом не стоит. Так что все просто сидели и смотрели на реку и гораздо более близкие теперь берега, а лодья с баркой продолжали движение. Просто так сидеть было холодновато, хотя одежда их, в общем, была по сезону, да только неподвижность, да и сырость от воды, делали свое дело. Так что народ периодически вставал и прохаживался вдоль бортов барки, с кормы до носа и обратно, мимо машины. «Если так дальше пойдет, надо будут прямо в машине и сидеть – подумал Седов – все теплее будет». А еще он обратил внимание, что, если по Волге они плыли примерно по середине реки (а поднимавшиеся вверх по течению суда в основном жались к берегам), то здесь, на Мологе, лодья (ну, и барка за ней, ясное дело) довольно часто перемещалась от берега к берегу, хотя ширина реки все еще была приличной, а поворотов было мало, в основном, направление русла реки сохранялось с северо-запада на юго-восток. Он не стал ломать голову и просто спросил об этом бояр, вернувшись в закуток на корму. Ему пояснили (чуть не наперебой), что на большинстве рек самое сильное течение на стремнине, а у берегов, наоборот – тихое. Потому плывущие вниз обычно стремнины и держатся, а поднимающиеся вверх – наоборот, идут ближе к берегам, где потише. При ветре, когда лодья идет под парусом, и извилистом русле реки, это осложняется еще и тем, что может прижать к берегу или вынести на стремнину, поэтому от искусства кормщика и слаженности команды зависело многое. А еще были мели, пороги, озера с протоками… Надо было учитывать уровень воды, очень сильно менявшийся от половодья до летнего обмеления. Так что ремесло кормщика было, пожалуй, одним из самых сложных на Руси в это время.
С такими вот разговорами они и плыли остаток времени до вечера, когда закрытое сплошной облачностью небо стало совсем темным. Однако света еще было достаточно, когда лодья