Здесь Натаниэлю предстояло встретиться с Вигом Миттером. 42 летним немцем. Достаточно старый, но опытный и все еще быстрый пилот. Не лучший выбор, но когда его нет, приходится брать то, что дают.
Виг часто проводил время на «Красной петле». Он будто бы всегда мечта умереть тут, но пока он выступал в ФР1 такой возможности ему так и не представилось. Возможно, если он примет предложения Натаниэля, то его мечта наконец сбудется.
– Привет, – сказал ему Натаниэль зайдя в боксы, где Виг как раз готовился к очередной тренировке.
– О, кого я вижу, Натаниэль Триаль, решил тряхнуть стариной и немного погонять? – на заре своей карьеры в ФР1 Натаниэль и Виг ездили в одной команде и хорошо знали друг друга с тех времен.
– Думаю, ты знаешь зачем я здесь, – Натаниэль улыбнулся.
– Да, я получил звонок от твоей помощницы. И даже намекнул ей, что мне не особо это интересно. Не стал говорить слишком прямо, чтобы не обидеть её, но все же, она наверняка поняла к чему я клоню.
– Неужели ты не хочешь вновь вернуться за руль самого быстрого автомобиля на планете?
– Мне кажется твои взгляды немного устарели. Самые быстрые автомобили сейчас в гонка на выносливость и классе СФР.
– Уверен, что по разгону и управляемости они уступят болиду ФР1, так что на дистанции у них будет меньше шансов.
– Каждый останется при своем мнении. В любом случае, это недостаточная причина для того, чтобы вернуться.
– Когда мы выступали вместе, мы оба мечтали стать чемпионами, разве нет?
– Возможно, но, чтобы стать чемпионом надо не только быть быстрым самому, но и обладать быстрым болидом.
– Макнис ФР1 как раз то, что нужно.
– Вы не выиграли ни одного титула в прошлом и, к тому, же я читал новости. Не уверен, что вы даже выйдете на старт в этом сезоне, не говоря уже о качестве вашего болида. Кто будет доводить его и готовить к сезону? Я? Я не смогу этого сделать, а не выступал уже пять лет. Я могу сесть за руль хорошего болида и выиграть гонку, но я не смогу вам помочь создать его.
– Все не так плохо. Болиды уже готовы, и они уже достаточно быстры.
– Послушай, Натаниэль, кого ты хочешь убедить? Себя или меня? Прости, но я не верю в это. Извини уж, но ваша машина будет корытом, я уверен в этом. И я не хочу отвечать за это. Вернуться в ФР1, чтобы не заработать ни одного очка, или погибнуть. Мне это не интересно. У меня есть хороший контракт в гонках на выживание и, пожалуй, я воспользуюсь им.
Последующие попытки Натаниэля переубедить своего бывшего напарника ни к чему не привели. К сожалению для него, следующие переговоры прошли в похожем ключе и еще два кандидата отказались выступать за его команду.
Оставался последний, и как казалось Натаниэлю беспроигрышный вариант. Энтони Кирс был пилотом, с которым Натаниэль сдружился больше всего по ходу карьеры. В отличии от многих, Энтони просто любил гонки и хорошие условия в команде были для