Раньше, чем мы предполагали, на следующих выходных на Кубке мира по фристайлу в Валь-Сен-Коме, в Ланодьере, в провинции Квебек, Микаэль оказался практически в идентичной ситуации. Результат же стал противоположным! В этот раз он остался верен своему плану действий. Поскольку в этом соревновании Микаэль был местным фаворитом, толпа внизу трассы радостно аплодировала его триумфу.
За период между Кубком мира в Валь-Сен-Коме (январь 2017 года) и Олимпийскими играми в Пхёнчхане (февраль 2018-го) Микаэль заработал 14 золотых и две серебряные медали в 16 соревнованиях Кубка мира. Впечатляющая подготовка к Олимпиаде!
Иногда события находят способ подмигнуть нам. В январе 2019 года, как раз когда я и Мари работали над написанием этой истории, произошедшей с Микаэлем, мой телефон начал вибрировать. На экране загорелось имя Мик Кингсбери. Мы с Мари были ошарашены! Какое совпадение! Я отвечаю и слышу: «Жан Франсуа, это Мик. Я допустил промах. Ошибку по невнимательности. Задел бугор и финишировал пятым», – рассказывает король могула, только что завершивший соревнования в Лейк-Плэсиде, два года спустя описываемой нами ситуации!
Следующая неделя стала периодом интенсивного обучения. Микаэль внес необходимые поправки в свой план действий, чтобы возобновить успешные выступления. В следующие выходные он одержал победу в Мон-Трамблане в присутствии семьи и друзей. Через две недели выиграл две золотые медали на чемпионате мира по фристайлу и сноуборду в Дир Вэлли, США.
Эти ситуации четко показывают, что я подразумеваю под активным обучением. Опыт, полученный Микаэлем в Лейк-Плэсиде, стал вехой. Он имел ясное намерение превратить его в переломный момент в своем развитии. Настоящий опыт олимпийского чемпиона в офисе также строится на фундаменте стратегического обучения.
Поскольку ваш успех не соответствует вашим ожиданиям, спросите себя: «Почему? Что произошло?»
Не надо бить себя по голове. Оставаясь объективными, обратите пристальное внимание на детали, которые объяснят ваши слабые результаты.
Забудьте об автопилоте
Автопилот удобен при управлении самолетом или кораблем. Если самолет или корабль отклоняется от курса, система позволяет корректировать их траекторию без обязательного вмешательства человека.
Человек не имеет схожей системы, позволяющей вернуться на правильный курс в случае отклонения от него. Изменение траектории – результат активного размышления и осознанных действий. Мы детально обсудим этот вопрос в главе 6: Обретите олимпийское спокойствие.
В мире спорта никогда не полагаются на автопилот. Спортсмены не довольствуются комфортом