Поставщики машин, как правило, не предусматривают передачу каталогов запасных частей покупателям техники. Каталогами обеспечиваются только дилеры, так как они занимаются обслуживанием и ремонтом. Конечно, купить каталог может и владелец машины, но большинству они не нужны.
Требования дилеров, независимых ремонтников, автоклубов, операторов придорожной помощи, диагностических пунктов к технической информации основаны на рекомендациях: OASIS[29] (Organization for the Advancement of Structured Information Standards) – некоммерческого международного консорциума, выполняющего разработку стандартов для е-бизнеса.
Согласно документу: Format of automotive repair information, Deliverable Code SC1-D2, Author(s) SCI Sub-Committee, Date 10-01-2003, Version Version 6.0. OASIS Technical Committee, информация должна обеспечивать перечисленные ниже возможности.
1. Безошибочная идентификация автомобиля:
♦ по VIN-коду;
♦ по минимальной информации: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, мощность двигателя.
2. Идентификация запасных частей, особенно для независимых ремонтников, независимых дистрибьюторов запчастей. Для каждого компонента должна быть представлена следующая информация:
♦ изображение компонента;
♦ изображение и описание места установки;
♦ схема проводки и диаграмма прохождения тока для электрического и электронного оборудования, показывающие их подключение и массу;
♦ чертежи, показывающие соединение механических или гидравлических компонентов;
♦ описание их основных функций;
♦ номер и наименование по каталогу автокомпании;
♦ процессы установки и демонтажа компонента, включая информацию о деталях, которые должны демонтироваться/ устанавливаться вместе с ним.
3. План работы: технологическая карта со всеми операциями, необходимыми для ремонта в независимой мастерской.
4. Информация о ремонте и обслуживании:
♦ график регламентного обслуживания (специально для независимых ремонтников);
♦ спецификации обслуживания и ремонта;
♦ процессы проверки, монтажа и демонтажа, относящиеся к сервисному графику;
♦ информация о ремонте кузова;
♦ информация о размещении разъема для подключения диагностического оборудования;
♦ известные частые неисправности;
♦ процедура ремобилизации;
♦ информация о противоугонном устройстве предоставляется,