Практикум молодого технолога. Давид Кацман

на Кировоградском заводе «Гидросила» внедрено электрохимическое клеймение шестерен, разбивка шестерен на группы, а также разработан метод маркирования деталей на пневматическом прессе с помощью накатного ролика, при этом процесс маркировки полностью механизирован.

      Нанесение клейма электрохимическим способом не искажает клейменной поверхности, погрешность ничтожно мала, что дает возможность наносить клейма на чистовые поверхности торцов и цапф шестерен, такое невозможно при использовании электрогравировального способа или набивании клейм при помощи стальных пуансонов.

      Клеймо просматривается на детали очень четко и может быть нанесено при приемке деталей после механической обработки до выполнения операции оксидирования – это исключает попадание на сборку бракованных деталей.

      Метод электрохимического клеймения производителен, трудоемкость выполнения указанной операции падает в 1,5…2раза.

      Ниже описана принципиальная схема пневматической установки для нанесения маркировки на венцах шестерен и торцах плоских стальных, чугунных деталей методом выкатывания стальным роликом.

      Установка состоит из пневматического пресса прямого действия усилием 4…5 тонн, оправки накатного ролика и специального приспособления для установки маркируемой детали.

      Индекса оснастки: ГМ 1978 – 00, пневмопресс 3, 5 тонн.

      Г. Применение свертных втулок в серийном производстве на заводах сельхозмашиностроения (опыт завода «Гидросила» г. Кировоград)

      В конструкции агрегатов двигателей (в том числе маслонасоса 14 – 09С2 – 1А к двигателям СМД14) предусмотрены бронзовые втулки в качестве подшипников скольжения.

      Длительное время завод применял литые бронзовые втулки, которые получал по кооперации из Оренбургского завода «Тракторозапчасть».

      Большой расход бронзы на один комплект, постоянные срывы кооперированных поставок поставили перед инженерно – техническими службами завода задачу: отказаться от литых втулок, перейти на самостоятельное производство свертных втулок взамен литых.

      В содружестве с ПТИМАШ г. Харьков эта задача была успешно решена.

      В настоящее время на заводе изготавливаются и применяются свертные втулки в конструкциях маслонасосов к двигателям СМД14 и СМД60, в гидронасосах серии НМШ.

      Эффективность внедрения указанного мероприятия хорошо видна на примере маслонасоса 14-09С2-1А.