– Смотри, ты слово коммуниста дал.
– Давай, давай. Быстрей. Я помню, ничего не сделаю.
Гаец стоял рядом с кабиной и наблюдал, как же тот выйдет из положения? Ведь площадок-то на педалях нет! А шофёр поднял сиденье, под которым оказался инструментальный ящик, достал оттуда ДРУГИЕ площадки педалей, надел их на рычаги, всунул в шарниры «пальцы», дал газу и крикнув в окно:
– No pasaran! -Был таков!
Говорят, что тому гаишнику после такого вправляли в больнице вывихнутую челюсть.
Я ЗАВЯЗАЛ.
Я с сексом напрочь завязал.
Им стало скучно заниматься.
Я всё познал и повидал,
И перестал им восхищаться.
Ну вот представьте-вот она
Почти нагая пред тобою,
Грудь, попка, ножки и спина-
В ней всё заряжено любовью.
И ты крадешься, словно кот,
И кровь быстрей бежит по венкам,
Ты грабки тянешь, ну и вот,
Уж трусики сползли к коленкам.
Стянув трусишки, ты опять
С надеждою глядишь: «О, боже!
Стакан бы водки увидать.
Нет, сука, всё одно и тоже!»
ПРОИСШЕСТВИЕ.
В 70-е годы про иномарки никто и не слыхивал. Даже в Москве они были на перечёт-только в посольских гаражах иностранных государств.
И вот однажды один такой «суперавтомобиль» Французского посольства, то бишь «Ситроен» высшего класса, напичканный всевозможными устройствами безопасноти и прочими «ништяками», ехал куда-то по Москве, вёз посла.
Подъезжая к перекрёстку водитель этого лимузина, повинуясь запрещающему жесту милиционера-регулировщика, нажал на тормоз и остановил машину. И тут же получил толчок в задний бампер-едущий за ним «Москвич-408» не успел, или не смог затормозить вовремя.
Толчок был слабый. Так, лёгкое касание. Но у «Ситроена», спасая жизнь посла, сработало ВСЁ!
Завыла сирена, замигали фары! Пиропатроны отстрелили все двери (что бы не заклинило от «удара»)! Так же отстрелился вниз двигатель! Сработала хуева куча подушек безопасности, а салон мгновенно наполнился противопожарной пеной! Во избежание, так сказать…
Что-то, видимо на заводе-изготовителе перемудрили с регулировками всех этих систем.
Ни в «Ситроене», ни в «Москвиче» никто не пострадал. Но «Скорую», всё равно пришлось вызывать. Менту-регулировщику. Он увидев этот «армагеддец», свисток проглотил!
ПРОКЛЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
Как-то в Нижегордской области накрылся у моей «Вольвы» топливный насос низкого давления (ТННД). Чых-пых и мотор заглох.
Достал я, тогда «грушу» -это приспособа такая, состоящая из шланга и груши посередине. Груша работает по «системе «Ниппель», то есть,«туда-дуй, оттуда-хуй».
Сунул её в бак одним концом, а другим пристроил в топливопровод и таким образом накачал топливо в систему. Завёлся и поехал в сервис, находящийся от меня в 30-и км.
Проехав