Приехав на рынок, я нашел нужный «контейнер». Именно там работал продавцом Игорь (в настоящее время мой верный друг и партнер), напарником которого мне предложил тогда стать дядя Толя. Но это в следующих главах… Тогда я отдал Игорю документы и уехал домой – я скорее хотел забыть весь этот день, упав в объятия моей возлюбленной.
На следующий день я сообщил о своем решении дяде Толе. Мы поехали на автобазу компании, и по дороге он обозначил мне мои задачи. Я поступал в распоряжение зама дяди Толи по строительству. Работа непыльная: привез – подождал – отвез. В личное пользование мне был выдан служебный новый автомобиль ВАЗ 2105. Для меня эта работа явилась предметом мечтаний, а корпоративный мобильный телефон «Моторола» впечатлил еще больше! Напомню, шел 1997 год.
График у меня был ненормированный – кто работал личным водителем, меня поймет. Рабочий день мог закончиться в 15:00, а мог и в третьем часу ночи.
Таким образом, я отказался работать продавцом, чтобы иметь меньше трудностей.
Работа водителем подразумевала наличие свободного времени, которое можно было использовать для личного развития. Однако вместо чтения познавательной литературы я часами напролет слушал музыку и, не напрягаясь, ждал своего босса в новеньком автомобиле. Тогда я считал себя весьма успешным молодым человеком: хороший оклад, автомобиль в полном распоряжении, мобильный телефон – все, о чем мог мечтать 21-летний юноша в середине девяностых.
Что касается моего начальника Николая Николаевича (зама дяди Толи), то о нем можно сказать много лестных слов. Во-первых, он был очень грамотным и высокообразованным человеком. Во-вторых, он занимал должность не только у дяди Толи, но у него была своя собственная проектная компании. Работая на дядю Толю, мой босс выполнял технический надзор за строительными проектами компании. Чем конкретно занимался Николай Николаевич, меня тогда не особо волновало. Дядя Толя попросил меня не задавать лишних вопросов: привез, отвез и никуда не вникаешь. Однако Николай Николаевич постоянно пытался приобщить меня к делу. Ему не особо нравилось, что молодой парень просто крутит баранку, не уделяя времени саморазвитию. В результате во время наших поездок он мне начал постепенно рассказывать о своей жизни и о своих проектах. Незаметно я приобщился к его сфере деятельности. Через три месяца после начала работы водителем я начал получать от него самостоятельные поручения, которые с удовольствием выполнял. Конечно же, многое оставалось «за кадром», но потихоньку я делал вывод о том, что мой босс, работая на дядю Толю, выполнял заказы и для других клиентов.
Теперь я могу с уверенностью сказать, что, когда люди жалуются на свой маленький доход, это значит, что они не до конца используют все свои возможности и ресурсы. Осмотритесь вокруг себя, подумайте,