Большую моральную поддержку в этот период оказал командирам подводных лодок бригады командир 4-й эскадры подводных лодок, контр-адмирал Н. И. Ямщиков. В г. Полярном он собрал на совещание всех командиров подводных лодок эскадры, попросил меня подробно поделиться приобретённым опытом. Я был благодарен адмиралу, с удовольствием рассказал об опыте противодействия противолодочным силам вероятного противника. По многочисленным вопросам и тому вниманию, с которым меня слушали подводники, я понял, что многое им еще не было известно, и что наш опыт им может пригодится в будущем.
Были и другие встречи с офицерами нашей эскадры. Наши друзья-подводники с других лодок искренно радовались, что мы вернулись здоровыми и живыми. При встрече с нашими офицерами член Военного совета Флота контр-адмирал Сизов подтвердил нашу догадку: «… а мы вас живыми и не ждали!» Это свидетельствует о том, что руководству операции «К ама» была известна вся сложность военно-политической обстановки в период Карибского кризиса, многое руководству было известно и об оперативно-тактической обстановке в бассейне Саргассова моря, но никакую информацию на этот счёт ранее, при подготовке к походу и в процессе пребывания в Бермудском треугольнике, мы не получили. Но тогда это было оправдано, требовалось сохранить любую утечку информации. Но когда мы уже вошли в Саргассово море, молчание Главного штаба ВМФ вряд ли было оправданным. Только благодаря группе ОСНАЗ, зачастую с риском быть обнаруженными, мы по крупицам собирали из эфира вероятного противника нужную нам информацию по сложившейся обстановке в мире и в районах нашего патрулирования. Ведь по боевому распоряжению мы должны были скрытно перебазироваться в бухту Мариэль на Кубе, а пришлось заниматься боевым патрулированием в Бермудском треугольнике. Ну, раз так вышло, командиры лодок должны знать свои задачи, но они нам поставлены не были. Главный же штаб ВМФ засыпал нас сведениями о сборе урожая, героических делах тружеников села и города и др., т. е. третьестепенной информацией. Вот почему умудренный жизнью и опытом контр-адмирал Сизов считал, что возвращение из похода наших лодок маловероятно, и как честный человек извинился перед нами за его Руководство. Я уже не говорю о том, что умолчание о Б-130 едва не привела нас к гибели от таранного удара противолодочного корабля. Когда у нас вышли из строя оба бортовых дизеля, рассчитывать пришлось на себя, на своих механиков, на их профессиональные знания и опыт. Наши «маслопупы»