– угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 25º;
– удлинение крыла – 9,16;
Серия самолетов B37NG заметно отличающиеся от первых самолётов семейства. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, авионика, усовершенствованные двигатели. На NG был установлена так называемая «стеклянная кабина» – оснащённый дисплеями вместо привычных «будильников» – аналоговых приборов, и цифровыми системами. К дополнительным преобразованиям относятся также вертикальные законцовки крыльев Винглеты, в результате применения которых экономится 4—5% топлива.
В то же время для управления самолетом по тангажу и крену на самолете B737NG используется классическая штурвальная колонка.
Основные массовые и геометрические данные самолета Суперджет 100:
– максимальная взлетная масса – 45880 кг;
– максимально количество топлива – 12327 кг;
– длина самолета – 29,9 м;
– размах крыла – 27,8 м;
– угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 25º;
– удлинение крыла – 9,82;
– высота самолета – 10,45 м.
Дизайн кабины экипажа самолета Суперджет 100 включил в себя наиболее перспективные решения современного авиастроения: «пассивную» боковую ручку, «активные» рычаги управления двигателями. В сочетании с концепциями «Темная и тихая кабина», обеспечивается возможность точного удобного и надежного пилотирования самолетов.
Основные массовые и геометрические данные Ту-204—300:
– максимальная взлетная масса – 105000 кг;
– максимальная масса топлива – 35530 кг;
– длина самолета – 40,188 м;
– размах крыла – 40,88 м;
– удлинение крыла – 10:
– угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 28º;
– высота самолета – 13,879 м.
Основной цифровой контур электродистанционной системы управления самолетом Ту-204 резервируется трехканальным аналоговым контуром управления.
При последовательных отказах основного цифрового и резервного аналогового контуров управления происходит переход на управление через аварийный гидромеханический контур управления.
Основные массовые и геометрические данные самолета B747—400:
– максимальная взлетная масса – 412000 кг;
– максимально количество топлива – 183380 кг;
– длина самолета – 70?6 м;
– размах крыла – 64,4 м;
– угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 37,5º;
– удлинение крыла – 7,4;
– высота самолета – 19,4 м.
Boeing 747 называют «королём небес». Это, наверное, самый знаменитый и легендарный самолёт в истории.
Благодаря своему знаковому «горбу», 747 стал одним из самых популярных и узнаваемых самолётов в мире, заслужив своё прозвище «слон».
Закрылки Фаулера из трёх частей увеличивают площадь крыла на 21% и подъёмную силу на 90%.
На самолете B747—400 установлен обычный штурвал. Boeing продолжает ставить штурвалы на свои самолёты.