Самолёт А320. Анализ конструкции и лётной эксплуатации. В. М. Корнеев

давление создается ветряком с приводом от набегающего потока воздуха. Ветряк выпускается автоматически при отказе основных генераторов (двигателей и ВСУ) в полете. Он может также выпускаться вручную с помощью кнопки «RAT MAN ON» на верхнем пульте. Убрать ветряк можно только на земле после посадки. Давление создаваемое ветряком составляет 2500 psi.

      На обесточенном самолете открытие люков багажных отсеков обеспечивается при помощи ручного насоса «жёлтой» системы, установленного на панели наземного обслуживания этой гидросистемы.

      Цилиндрические гидроаккумуляторы объёмом по 1 литру, имеющиеся в каждой гидросистеме, позволяют гасить пульсации давления уменьшая гидроудары и подпитывая потребители.

      Подпорные (приоритетные) клапаны, установленные в каждой гидросистеме, перекрывают подачу жидкости на менее важные потребители при падении давления в гидросистеме до 1885 psi, чтобы обеспечить гарантированную работу наиболее важных потребителей (таких, например, как основное управление самолетом).