К резервным источникам давления относится также реверсивное устройство передачи мощности (PTU), которое позволяет «желтой» гидросистеме создавать давление в «зеленой» гидросистеме и наоборот.
К основным потребителям гидросистемы относятся:
– управление рулями и элеронами;
– управление закрылками, предкрылками и спойлерами;
– управление стабилизатором
– уборка и выпуск шасси;
– торможение колес шасси;
– управление поворотом колес передней опоры шасси;
– реверс двигателей;
– демпфер рыскания;
– грузовые люки.
Для обеспечения надежности гидропитания потребители гидросистем, влияющие на безопасность полетов, имеют дублированное гидропитание, т. е. работают от двух и даже трех гидросистем.
Принцип работы гидросистемы
Каждая гидравлическая система имеет свой собственный гидробак ёмкостью 18 литров. Нормальный уровень жидкости – 12 литров.
Система наддува гидробаков поддерживает необходимое избыточное давление воздуха 3,43 bar, чтобы предотвратить явления кавитации на входе в гидронасосы. Воздух на наддув гидробаков отбирается от системы кондиционирования.
Примечание: Один bar равен примерно 1 кг/см2.
В «зеленой» и «желтой» гидросистемах в трубопроводах отбора жидкости из гидробаков расположены пожарные запорные клапаны для изолирования гидросистем при пожаре на двигателе. Выключатели пожарных кранов размещены на панели противопожарной системы верхнего пульта.
В нормальном режиме работы «зеленой» и «желтой» гидравлической системы в них создается давление механическими насосами переменной производительности, работающими от двигателей. Кнопки управления этими насосами «ENG 1 PUMP» и «ENG 2 PUMP» находятся на панели гидросистемы верхнего пульта [2].
Примечание: Механические насосы, работающие от двигателей, практически не выключаются этими кнопками, а переводятся на режим минимальной производительности. Насосы же всегда крутятся, пока работает двигатель.
Давление в «синей» гидросистеме создается электрическим насосом, включаемым автоматически после взлета самолета, если нажата кнопка «ELEC PUMP» на панели гидросистемы верхнего пульта. На земле электрический насос «синей» гидросистемы можно включить, нажав кнопку «BLUE PUMP OVRD» на панели технологического обслуживания.
При неработающем двигателе 2 или отказе механического насоса давление в «желтой» гидросистеме может быть создано электрическим насосом, включаемым вручную на панели верхнем пульте.
Примечание: Электрический насос «желтой» гидросистемы может включиться автоматически, после открытия замков грузового люка