К основным потребителями гидросистемы относятся:
– органы основного управления полетом;
– предкрылки;
– закрылки;
– спойлеры;
– система уборки и выпуска опор шасси;
– система торможения колёс шасси;
– управление колесами носовой опоры шасси;
– реверс тяги двигателей.
Гидравлические системы A или B могут приводить в действие все органы управления самолетом.
Каждая из гидравлическая система имеет гидробак, расположенный в районе ниши основных колес шасси. Гидробаки имеют систему наддува. Избыточное давление 45—50 psi во всех бачках обеспечивает поступление жидкости ко всем насосам под небольшим давлением для исключения явления кавитации на входе в насосы.
Примечание: Один psi (фунт/квадратный дюйм) равен примерно 14,5 кг/см².
К потребителям гидросистемы А относятся:
– элероны;
– руль направления;
– руль высоты и загружатель руля высоты;
– полетные спойлеры;
– наземные спойлеры;
– резервное торможение колес;
– реверс тяги двигателя 1;
– автопилот A;
– основное управление разворотом колес передней опоры шасси;
– система уборки и выпуска шасси;
– устройство передачи мощности.
К потребителям гидросистемы В относятся:
– элероны;
– руль направления;
– руль высоты и загружатель руля высоты;
– полетные спойлеры;
– предкрылки;
– основное торможение колес;
– аварийное управление разворотом колес передней стойки шасси;
– уборка шасси;
– демпфер рыскания;
– закрылки.
Источники давления гидросистем
Обе гидросистемы A и В оснащены основными механическими насосами с приводом от двигателя и резервными электронасосами, обеспечивающими подачу гидрожидкости к потребителям с номинальным давлением 3000 psi.
Насос с приводом от двигателя гидросистемы А установлен на двигателе 1. Насос с приводом от двигателя гидросистемы В установлен на двигателе 2. Насос с приводом от двигателя имеет производительность в 4 раза большую соответствующего ему электрического гидронасоса.
Примечание: Для повышения надежности гидросистемы желательно было бы добавить еще по одному основному насосу в гидросистемах А и В самолёта. Причем желательно чтобы в каждой гидросистеме были установлены по одному насосу, установленному на разных двигателях. Тогда при отказе любого двигателя будут работать обе гидросистемы.
Подача гидрожидкости от основных насосов с приводом