581
Milson, Russian Tanks; Cooper, “Defence Production,” 13; Tupper, “Red Army and the Defence Industry,” 13–5, 359–60; Hofman, “United States’ Contribution”; Мухин. Амторг. № 3. С. 34–41. № 4. С. 37–53. См. также: Sutton, Western Technology, 240–2. В ноябре 1931 г. Харьковский паровозостроительный завод был объявлен сверхударным и получил доступ к необходимому сырью, транспортным мощностям и предметам повседневного спроса. Кристи считал, что танки должны быть легкими и быстроходными, чтобы прорываться через вражеские линии, а разработанная им подвеска с подпружиненными катками вместо жесткой системы позволяла делать танки с низким центром тяжести и низким силуэтом, при этом способные развивать высокую скорость. Его первая модель 1928 г. (М-1928) была слабо вооружена; интерес у советских представителей вызвала усовершенствованная модель М-1931. Она весила 12 тонн, была оснащена двигателем в 338 л. с., имела достаточно места для трех членов экипажа, была вооружена 37-мм пушкой и пулеметом и при движении без гусениц (их можно было снимать для движения по мощеным дорогам) развивала скорость 50 миль в час. (Впоследствии советские инженеры повысили толщину брони и калибр орудия без ущерба для мобильности.) Советское правительство купило право на производство, продажу и применение танков в пределах СССР на десять лет. Павлов и др. Танки БТ, часть 1. Контракт с Кристи (подписанный 28 апреля 1930 г.) обошелся в 164 тыс. долларов. Коломиец. Легкие танки БТ. С. 10. В 1931 г. купить М-1931 согласились и поляки, но затем Кристи передумал (эта сделка без разрешения правительства США была незаконной) и вернул польскому правительству деньги. Передовые танки Кристи никогда не производились в больших количествах в США; он умер в 1944 г. почти без гроша за душой. Кроме того, советские инженеры разрабатывали танк на основе экспериментальных конструкций немецкого инженера Эдуарда Гротте из фирмы Rheinmetal, работавшего техническим консультантом на заводе «Большевик» в Ленинграде. «Ни в коем случае не позволяйте Гротте вернуться в Германию, – писал Сталин Поскребышеву для передачи Кирову (25.08.1931). – Примите все меры вплоть до ареста и заставьте его довести танк до серийного массового производства. Не отпускайте его в Германию после начала серийного производства танка, чтобы он не выдал никаких секретов. Установите за ним строгий надзор, возложив ответственность на [Филиппа] Медведя. Не выпускайте его из виду ни на час». РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 11. Д. 76. Л. 42–43 [цит. в обратном переводе с англ.]. Серийное производство танка Гротте так и не состоялось, и в 1933 г. Гротте позволили уехать из СССР, однако его разработки использовались в конструкции других советских танков.
582
Сталин в письме Ворошилову называл в качестве главной проблемы производство брони. Около 60 % броневых плит для Т-26, изготовленных в 1933 г. на заводе «Красный Октябрь», оказались бракованными. Верещак. Роль иностранной технической помощи. С. 241 (ссылка на: РГАСПИ. Ф. 74.