Аргентинская противолодочная авиация продолжала прочесывать воды на маршруте движения авианосной группы и направлениях наибольшей угрозы. Самый примечательный эпизод произошел утром 5-го числа. В 07:05 «Треккер» 2-AS-23 (кап.л-т К. Э. Каль) вылетел на розыски авизо «Альферес Собраль». Этот самолет ранее использовался для опытов по установке крупногабаритной станции РТР AN/ALR-3, поэтому с него было демонтировано все поисковое оборудование, кроме БРЛС AN/APS-88A. Тем не менее на задание он вылетел, имея штатный комплект противолодочного вооружения и РГБ.
Вместо терпящего бедствие авизо в 07:43 был обнаружен кильватерный след на воде в точке с координатами 44º20′ ю. ш. 64º40′ з. д., а затем установлен радиолокационный и визуальный контакт с подводной лодкой, шедшей под перископом курсом N и при появлении самолета быстро нырнувшей на глубину. В 07:46 «Треккер» произвел сброс противолодочной торпеды Mk.44, без видимого результата, и поставил гидроакустический буй на месте обнаружения субмарины, но принимать с него данные возможности не имел по причине некомплектности БРЭО. Продолжение поиска было возложено на поднятый с авианосца в 08:05 вертолет «Си Кинг» 2-H-231, пилотируемый капитан-лейтенантами Освальдо Марио и Гильермо Оскаром Иглесиасами. Сорок минут спустя на помощь ему были отправлены еще один «Си Кинг», 2-H-234, ведомый командиром эскадрильи капитаном 3 ранга Норберто Барро, и «Треккер» 2-AS-24 с экипажем капитан-лейтенанта Энрике Фортини.
Первым прибывший на место «Си Кинг» 2-H-231 установил гидролокационный контакт с подводной целью (классифицирован как POSSUB – «возможно ПЛ») в точке 44º27′ ю. ш. 64º19′ з. д. посредством опускаемой ГАС, используемой в пассивном режиме, и поддерживал его около часа. В 10:06 по его целеуказанию «Треккер» капитан-лейтенанта Фортини применил по цели торпеду Mk.44. Координаты места атаки – 44º33′ ю. ш. 64º16′ з. д. Операторы ГАС отметили удвоение интенсивности исходящего от торпеды акустического сигнала, что