Тем не менее, в нашем случае задача посильная. По меньшей мере, научиться предсказывать развитие дорожных ситуаций намного проще, чем предсказывать цену на бирже. Давайте рассмотрим пример очень примитивной, и очень типичной аварии.
Ситуация 6. Водитель красного автомобиля (схема 4) собирается повернуть налево. Ему для этого нужно пропустить машины со встречного направления. Но в левом ряду – большой автобус. Не важно, он медленно едет, стоит на стрелку, или, если светофора нет, просто стоит, также желая повернуть налево.
Автобус маневру красного автомобиля не мешает, но на встречной полосе еще один ряд, который с текущего места водитель не видит – пространство внутри сектора, обозначенного пунктирными линиями, ему загораживает автобус. Образовалась слепая зона – здесь, сколь внимательно ни смотри, ничего не разглядишь.
Схема 4
На этот случай у человека есть способность думать (ну или хотя бы теоретически она должна быть). А подумав, легко предположить, что по оставшейся полосе вполне может ехать кто-нибудь еще, например, спешащий на вызов таксист. Если перекресток оборудован светофором, то таксист мог даже добавить скорости, чтобы успеть проскочить на горящий ему зеленый. Но необремененный подобными размышлениями, водитель красного автомобиля начинает поворот и сталкивается с такси.
Казалось бы, ситуация не требовала большой предсказательной силы и глубины ума – понятно, что нельзя поворачивать наудачу, не убедившись в отсутствии помехи. Но включите любой канал с роликами о ДТП в интернете и вам не придется долго ждать, чтобы увидеть такую аварию.
Или, аварийная ситуация, подробно рассмотренная нами на Схеме 3. Это когда дама на кроссовере выехала под летящий «шестисотый». Даже если бы не было всей предыдущей истории, связанной с его внезапным появлением из-за моей машины – ситуация все равно опасная. Представьте – вы двигаетесь со скоростью около 200 км/ч, перед вами собирается выезжать некая дама, и места для маневра у вас нет, потому что встречная полоса занята. Теперь ваша безопасность – в ее руках, все зависит от того, уступит ли она дорогу. В неважное положение поставил себя водитель «шестисотого».
А если бы он прогнозировал ситуацию, то легко мог бы сгенерировать следующее рассуждение:
1. Я не доверяю водителю кроссовера, считаю, что он (или в данном случае – она) – чайник и неумеха, не обладающий достаточными компетенциями, чтобы верно оценить скорость приближающегося автомобиля.
2. Я вполне осознаю, что в данный момент не просто превышаю скорость, но еду с нетипично высокой скоростью для этой дороги – здесь почти никто не «наваливает» 200, а это значит, что вероятность ошибки со стороны другого водителя резко возрастает, т. к. он попадает в непривычную ситуацию.
3. Может быть, интеллектуальное развитие этой дамы ограничено,