(3-28),
где: R c – радиус резца фрезы (м);
B – толщина периметра фрезы (м);
P z – среднее давление грунта по окружности фрезы (кПа);
μ1 – коэффициент трения между почвой ифрезой.
(7) Фрикционный крутящий момент на задней поверхности фрезы T7:
Фрикционный крутящий момент на задней поверхности фрезы T7 создается давлением грунта Pw в грунтовом отсеке и рассчитывается как:
(3-29),
где: α – скорость, при которой клапан не открывается;
μ1 – коэффициент трения между почвой и фрезой;
R c – радиус резца фрезы (м);
P w – заданное давление грунта в грунтовой камере (кПа).
(8) Момент срезания паза отверстия фрезы T8:
(3-30),
где: τ – сила сдвига фрезы;
R c – радиус резца фрезы (м);
A 8 – скорость открывания фрезы.
(3-31),
где: C – связность грунта у забоя (кПа);
φ – угол внутреннего трения грунта в камере; в случае щита с балансом глинистой воды это смесь ила и глинистой воды, угол внутреннего трения обычно принимается равным φ = 5°.
P w – установленное давление грунта (кПа) в грунтовом отсеке, или давление глинистой воды в случае щита с балансом глинистой воды.
7) Мощность главного привода W0
(3-32),
где: W0 – мощность системы главного привода (кВт);
A w – коэффициент запаса мощности, обычно от 1.2 до 1.5;
T – номинальный крутящий момент фрезы (кН∙м);
ω – угловая скорость фрезы, ω = 2πn/60, n – скорость вращения фрезерной головки (об/мин);
η – эффективность системы главного привода.
8) КПД двигательной установки Wf
(3-33),
где: Wf– мощность двигательной установки (кВт);
A w– коэффициент запаса мощности, обычно от 1. 2 до 1. 5;
F – максимальная тяга (кН);
V – максимальная скорость движения (м/ч);
η w – КПД двигательной установки; ηw = ηpmηpvηc, ηpm – механический КПД двигательного насоса, ηpv – объемный КПД двигательного насоса, ηc – КПД муфты сцепления валов.
9) Возможность одновременного использования системы цементирования
(1) Теоретический объем цементации на одно кольцо тюбинга Q
(3-34),
где: Q – строительная пустота на кольцо тюбинга, то есть теоретический объем цементации на кольцо тюбинга (м3);
D – диаметр забоя (м);
D s – внешний диаметр тюбинга ;
L – ширина тюбинга (м).
(2) Минимальное время продвижения каждого цикла t
(3-35),
где: L – длина пласта (м);
V – максимальная скорость движения (м/ч).
(3) Теоретическая мощность цементации t
(3-36),
где: q – теоретическая производительность синхронной цементационной системы (м3/ч);
D – диаметр забоя(м);
D